首款丰田第五代智能电混双擎新车要来了！

（锋兰达智能电混双擎申报图，图片来自工信部）

动力是合资同级车的1.5倍，油耗却仅为2/3

前不久上市的全新雷凌是丰田第五代智能电混双擎首款轿车，而锋兰达是则是第五代智能电混双擎首款SUV，两款车都采用丰田最新一代电混技术，三电系统来了一次全面升级，带来无限接近电车的驾驶体验。起步更快，有电车弹射感，后段加速比很多PHEV车型更有力，并且无论低速、中速还是高速，加速体验都超级平顺。在这套电混系统加持下，摆脱“插混亏电就是台油车”的尴尬，更不必担心“高速高油耗、低温低续航”的窘境，把性能和节能兼顾得很好。

1. 工信部申报信息显示，锋兰达的智能电混双擎系统搭载2.0L智能电混双擎，最大输出接近200马力，而同属紧凑型SUV的逍客、XR-V、探歌这些燃油车最大输出在124~151马力之间，前者动力是竞品的大约1.5倍。锋兰达智能电混双擎油耗低至4.57L/100km（WLTC工况），主要竞品的油耗在6L/100km左右，在动力更强的情况下，锋兰达智能电混双擎的油耗却仅为竞品的大约2/3。不得不说，这是真香！

紧凑型SUV，却标配准L3级智能驾驶辅助！

（锋兰达搭载丰田最新智能驾驶辅助技术，图片来自广汽丰田）

（锋兰达搭载丰田最新智能驾驶辅助技术，图片来自广汽丰田）

总的来说，一款紧凑型SUV能够在性能、智能、配置等方面如此高配堪称惊艳，锋兰达智能电混双擎确实让人十分期待，就让我们到上海车展广汽丰田展台一探究竟。