1.24万
时隔两年，阔别已久的上海车展即将拉开帷幕，各大车企也都铆足了劲，准备在2023年第一个大型国际车展上秀一波肌肉。其中自然不乏重磅的轿车产品，考虑到现在各大车企电气化的趋势，电动或混动轿车已经成为了市场的主流。今天《车壹圈》就将为大家盘点一下上海车展即将与我们见面的几款重磅新能源轿车吧！
大众ID.7：误入东亚怪物房
大众ID.7是纯电中型轿车市场罕见的合资选手，大家别扯特斯拉，它是独资。而大众ID.7其实就是海外的Aero，新车基于MEB纯电平台打造，血统很正。MEB平台意味着新车绝非油改电，因此可以采用很极致的短前悬和短后悬设定，车内空间最大化。同时，新车尺寸为4956/1862/1537mm，尤其是轴距为2965mm，甚至比亚迪汉EV还长一点，算是给足了诚意。
内饰方面，根据此前的预告片，它将采用贯穿式出风口加悬浮式15英寸中控屏的极简设计，仪表盘被集成在方向盘前方的一个很小的区域，视觉效果上与出风口融为一体，设计感很棒。同时，大众的AR-HUD系统也将搭载在新车上，对比新势力们差距其实不大。动力方面，目前申报信息中只给出了150kW的电机，这相比同级车型多少有些保守，但既然是MEB平台的产物，四驱高性能车型应该肯定会有。
驱逐舰07：比亚迪汉年轻版
第二款车型大家应该很熟悉了，它就是比亚迪海洋网的“汉”。但为了做出不一样的取向，海洋网的车型往往更加年轻化、运动化，从谍照就能看出驱逐舰07的前脸有不少比亚迪海豹的影子。不过因为它并不至于纯电版车型，要考虑发动机的摆放，所以扁平化没有比亚迪海豹那么极致，车头更加厚重，但也有更强的气场。
从内饰部分，我们可以看到比亚迪海洋系列的家族式风格，预计新车也会用到更多曲线而非直线，悬浮式大屏和小鸡腿挡把是这套内饰最具辨识度的地方。令人惊喜的是，驱逐舰07采用了风琴油门这个在许多“自称”运动型车的产品上都没有的配置，所以圈哥也更期待它的驾驶质感了。至于动力方面，它应该跟比亚迪汉采用一致的总成，所以其表现完全不用我们担心，关键就看它能否做出更好的驾乘品质，或者说做出一些差异化。
岚图追光：之前说出轿车就买的人呢
岚图追光这次会在上海车展上市，它对岚图非常重要，既是品牌首款轿车，同时还肩负了一定的“走量”使命，这使得它的除了需要做好产品，还要定好价格。做好产品方面，新车的设计大家都看到了，贯穿式头灯和尾灯是同级车型常用设计，能拉伸车头和车尾视觉宽度，彰显大气，虽然有些缺乏新意，但确实比较耐看。
内饰部分相比大众ID.7就豪横了许多，别人是贯穿式出风口，它是贯穿式大屏，空调控制区域还有一块单独的操作屏，跟外观一样，不算惊世骇俗，但踏实耐看。动力方面，自研的半固态电池能支持730km续航，375kW/730N·m的输出能让这个车长近5.1米，轴距3米的大块头实现3.8秒破百，再加上带空悬和魔毯智能悬架，底盘硬件也是顶级。之前说岚图出轿车就买的兄弟，请说到做到哦。
星纪元STERRA ES：国风设计吸睛
我们今天盘点的最后一款车型是星途星纪元STERRA ES，之前的车型要么是早就亮相了，要么是不看也能猜个大概，但它可是真正“全新”。从效果图上看，新车的设计原创度比较高，据官方消息称，它采用了蝴蝶展翼的设计灵感，颇具东方美学特质。车头顶部的激光雷达也表明，新车将拥有不俗的自动驾驶硬件实力。
内饰方面，从设计草图上看，是相对比较“传统”的贯穿式T型中控加悬浮式大屏的组合，整体是游艇式环抱布局，看得出来是明显的豪华取向，如果配色可以更加中国风一些就好了。尺寸方面目前暂无确切信息，不过官方对其定位是中大型电动轿车，想必应该会与比亚迪唐或者岚图追光等产品展开竞争。
《车壹圈》观点：目前中国市场卷得非常厉害，尤其是新能源轿车这个细分市场更为尤甚，各大自主品牌主机厂都纷纷拿出了高配置、强技术和相对低价格的新车，让中国车市成为了名副其实的“东亚怪物房”。大众ID.7作为最有可能扭转合资纯电轿车败局的产品，似乎到的有些迟了，但好饭不怕晚，如果大众能给ID.7定一个非常“卷”的价格，应该也能在“怪物房”中占得一席之地。
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