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喜欢JDM情怀的，可以看看这个日系kcar又一力作，这个方方正正的盒子造型，三菱Delica Mini发布。秉承小巧的身躯却有巨大的空间。别看个头这么小，但是动力系统却采用了油电混合动力搭配，而且是四驱驱动方式，驾驶感受特别轻快同时达到最好的燃油经济性。
这款三菱Delica Mini车身轴矩2495 mm，长度为3395mm,宽度仅为1475mm,而高度却高达1830mm，典型的又窄又高的面包车造型，但正得益了他方正的设计，其内部空间不亚于大尺寸的小车。
而轮胎则采用14寸155/65 R14 （前驱版本）和15寸 165/55 R15 （四驱版本）两种规格，整车质量仅为970Kg.
基础版本的发动机采用0.66L的三缸自然吸气发动机，仅为52马力，峰值扭矩为60 Nm。而更高一个版本则同排量的涡轮增压发动机，马力加到64马力，峰值扭矩为100Nm。采用CVT变速箱，搭载混动系统，两款发动机均搭在前驱和后驱版本。最低油耗仅为3.6L.
尽管这是一辆kcar，但三菱Delica Mini还是有很多功能。除了抓地力控制和陡坡缓降系统外，它还具有自适应LED大灯（带自动远光灯）、自适应巡航控制、车道保持辅助，甚至交通标志识别。里面有防污、防水的织物内饰，而后备箱也有防污功能。
Delica Mini有12种颜色，其中一半为双色调，售价从1804000日元到2238500日元不等。
大灯采用LED光源，环形的日行灯，显得格外醒目。
后排车窗带遮阳帘，这个小细节设计还是非常的哇塞的。
内饰全黑风格，比较简约，带中央多媒体屏幕，储物空间较为丰富，麻雀虽小，五脏俱全。
细节设计非常到位，后排带个小桌板，小桌析并且还有两个杯架放置口。坐椅侧面还有拉手抽屉，储物空间丰富。
后排空间矩大，并且座椅可以前后移动，根据实际需求以调整到一个合适的乘坐空间，非常实用。
后排可5：5放倒，放倒几乎全平，大大的增加了载物空间。据了解，Kcar设计一般前排也可以放倒，若前后排都放倒，就形成了一张双人床，上面睡觉都没问题。
不得不说,kcar的设计是非常考究，小小的车身，要做到乘员空间最大化，并且储物载货空间也应有尽有，功能一应齐全。而现在的有很多车尺寸很大，但是车内空间却很小。这些设计，我想其他车企是否也可以借鉴一下kcar呢?
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