这款ID.6CROZZ大气十足

一汽-大众ID.6 CROZZ定位大尺寸高端智能纯电SUV，基于ID.ROOMZZ概念车设计开发，得益于MEB纯电平台以及全新E3电子电气架构，ID.6 CORZZ拥有的短悬长轴设计使车内空间利用率达到最大化，电池容量提升217%，实现更低的重心和50：50的黄金配重比。基于ICAS强大算力、千兆以太网数据传输速度、智能域控制及软硬件解耦，让自动驾驶辅助能力、人机交互能力、娱乐系统功能等功能得到全面升级并持续拓展。简而言之，ID.6 CROZZ不仅仅是一辆纯电SUV。

一汽大众ID.6 CROZZ将会搭载一款84.8kWh的后驱电池，工信部给出的续航里程为565公里，其实从目前的市场上动辄600公里左右的续航里程来看，一汽大众这款新车的续航似乎没有什么太大的竞争力。

动力上，ID.6 CROZZ采用的还是永磁同步电机，最大功率为150KW，峰值扭矩为310N·m其实和上汽大众的ID4.X基本一直，不过ID.6 CROZZ还会有四驱版，系统总功率225kW，前/后峰值扭矩162/310N·m。

作为ID.系列在国内的第二款产品，ID.6 CROZZ采用大众最新的电动车设计语言，造型风格与同品牌燃油车形成了一定差异，整体更显简约。具体来看，两款ID.6均采用封闭式前脸设计，仅在保险杠底部保留了进气道和主动格栅，用于支持车辆热管理系统。大灯组带有智能迎宾功能，携带钥匙靠近车辆时，车辆会自动呈现动态欢迎灯语。车尾方面，新车采用贯穿式LED尾灯，配合熏黑的高光饰板，提升了横向延展效果。此外，该车还配备了发光车标，品牌辨识度非常突出。

车身尺寸方面，南北大众ID.6的参数高度接近。一汽-大众ID.6 CROZZ的长/宽/高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm。上汽大众ID.6 X的长/宽/高分别为4876/1848/1680mm，轴距同为2965mm。与ID.4相比，ID.6将轴距加长了200mm，后排空间得到明显提升，并增加了第三排座椅。根据车型不同，用户可选择6座或7座车厢布局。

内饰部分，ID.6和ID.4采用类似的中控台整体造型，但用料提高了一个层次，质感更显豪华。中控台顶部采用皮质+缝线设计，中间装有一根银色饰条，从而形成上下分层的视觉效果。

大众ID.6家族基于MEB平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种电驱动方案。工信部申报信息显示，单电机车型搭载后置永磁同步电机，提供低功率和高功率两种调校，最大功率分别为132kW（180马力）和150kW（204马力）。双电机车型增加了前桥交流异步电机，前、后电机的最大功率分别为80kW（109马力）和150kW（204马力）。