100万级日系高档轿跑，雷克萨斯LC500H运动版实拍，黄色车漆，帅

作为2020款雷克萨斯LC的最顶配500H运动版，真的是非常少见，路面上出镜率的确还不如法拉利，兰博基尼来得高，一方面是门槛高，另一方面还是认知度不高。

作为雷克萨斯LS的轿跑版本，它的门槛还要更高一些，过去比拼的是奔驰S级双门COUPE之类的对手，目前则是8系双门GT，奔驰AMG-GT为主。

车身尺寸4770.1920.1345，轴距2870MM,黄色车漆，非常骚气，前后21英寸轮圈，前轮245/40后轮275/35。

T字形尾灯设计非常好看，像两边倾斜，上方为扰流板，下方为双边单出的排气管，口径非常大，造型非常低调，和超跑RCF有几分相似之处。

动力部分，和LS500H是一样的，都是3.5L V6自然吸气发动机+电机，变速箱是E-CVT模拟10AT，燃油机输出299马力/350牛米，电动机输出178马力/300牛米，百公里加速5秒，车身尺寸毕竟比LS小得多，跑得比LS快，也是情理之中，百公里油耗7L左右，也是非常出色，燃油箱84L。

驾驶辅助配置方面，自动驻车，上坡辅助，可变软硬悬架，四轮转向，后桥限滑差速器，倒车车侧预警系统，无框门，无钥匙进入都是有的。

内饰方面，豪华感还是有的，12.3英寸全液晶仪表盘，10.3英寸中控液晶屏，13个喇叭的马克莱文森音响，真皮材质方向盘，皮质和ALCANTARA材质混搭的运动风格座椅（带座椅加热和通风功能），HUD抬头显示都是标配。

相比于造型年轻化，却主打商务行政气场的LS，LC定位就清晰得多，它就是主打操控和个性化，适合那些低调不张扬的年轻土豪，毕竟，LS尚且在国内并不出名，更何况更为冷门的LC呢，也只有真正懂行不喜欢张扬的人才会考虑入手。

裸车126.2万，购置税都11万多了，连同保险等落地在139万以上，不知道有几个动心？