燃油车还有多大提升潜力？全新探歌给出了答案

一汽-大众旗下的紧凑级SUV探歌，从上市以来就颇受年轻用户的欢迎，小巧的车身却有着不错的空间，加上大众德系品质的加持，城市驾驶再合适不过了。即将到来的上海车展，它将迎来换代。那么这次的更新，全新探歌有什么亮点值得关注？

1.5TEvo2发动机，燃油机的倔强

在燃油机要不要继续研发的问题上，德国车企似乎更加「执拗」，宝马前不久曾表态要继续研发，而一汽-大众则用行动表达了它的态度。

全新探歌上即将搭载的1.5TEvo2发动机，绝非只是比现有的1.4T增加了0.1L排量而已，而是应用了诸多最新技术的佳作。

纵观过去一百多年来发动机的发展历程，已先后经历了可靠性、动力性、经济性（省油能力）以及新世纪的环保竞赛。现款探歌1.4T发动机的综合性能表现，相比竞品其实已经相当不错，只不过，人们对于燃油发动机的各项性能，尤其是新时代之下的节能环保性能，不断有更高的要求。

-1.5TEvo2发动机-

所以，这款1.5TEvo2发动机采用了节油潜力更强的米勒循环，这是它与现款1.4T相比的第一个亮点。

简单来讲，米勒循环发动机具有更高的物理压缩比（1.5TEvo2发动机做到了12.5:1），为了防止压缩行程时压力过大造成爆震，气门正时晚关进气门，将一部分混合气顶回进气歧管，将实际压缩比降下来。而在做功行程中，高压缩比（此时也叫膨胀比）则起到作用，提供更高的燃烧效率。提升动力的同时，还能做到更节油以及降低尾气排放。

为了提高气门正时控制的更快更精准，它还采用了中置可变气门正时机构。

它的第二个亮点，则是VTG可变几何截面涡轮增压器。

众所周知，涡轮增压发动机的动力性能，与涡轮增压器的叶片直径有关。叶片直径越大，就能够带来更高的进气增压比，提升瞬时进气量，从而提升动力。但此举带来的短板是，发动机低转速时，排气无法为大直径涡轮提供足够动力，来为进气增压，大涡轮此时就成为了摆设。

为了解决这一问题，折中方案是选择合适的涡轮直径，在绝对动力和低扭表现之间寻找平衡。而这台1.5TEvo2发动机的可变几何截面涡轮增压器，则是更加完美的解决方案。

-1.5TEvo2发动机可变几何截面涡轮增压器示意图-

简单来讲，将涡轮增压器的截面直径设计成可变，在需要大功率时，用大截面获得高增压比，为车辆提供强动力；而在低转速时，则缩小涡轮直径，从而让涡轮快速启动，提高低速的扭矩表现，还能降低起步等低扭情况下的高排放问题。

它的第三个亮点，我认为是它的电子调节水泵。

车辆启动阶段，发动机温度爬升越慢，尾气排放几乎呈指数级增长。全新探歌上搭载的1.5TEvo2发动机用电控球阀取代传统的节温器，实现水温的更精确控制，尤其在冷启动阶段，能够将冷却液锁定在发动机内循环，从而以更快的速度提高水温，实现三元催化器的快速起燃。这对其能够做到国6b排放标准，功不可没。

除了以上三点，这款发动机还有不少新科技，比如350Bar燃油喷射系统、等离子涂层缸体、主动式油气分离器等等，更高的喷油压力带来更好的汽油雾化、等离子涂层能提高缸套的耐磨能力，主动式油气分离器则能更好分离曲轴箱内的雾化机油返回油底壳，降低机油损耗。这些新技术的应用，都为它实际性能的提升添砖加瓦。

相比现款1.4T发动机，新款发动机最大功率提升了8kW，最大扭矩输出区间，从1750-3000rpm扩大到了1750-4000rpm。另外，它的WLTC油耗，从现款1.4T版本的6.45L降低到了新款的6.1L。

从整体上来看，全新探歌上搭载的1.5TEvo2发动机，可以说是新能源趋势下，燃油发动机的倔强。动力性与节能环保这一对颇为矛盾的需求，在它身上得到同步提升，实属不易。

内外设计全面提升，科技感进一步增强

一汽-大众全新探歌的此次更新，除了动力系统的升级之外，其内外饰造型设计和科技的升级也颇具亮点。

从设计上来看，全新探歌进一步向年轻用户靠拢。它采用了全新的横贯式蜂窝状格栅造型，并且格栅与大灯融合在一起，配合升级的LED大灯，保险杠两侧的进气口装饰，前部整体感和精致感都有所增强。另外，全新探歌还将首次使用柠檬黄车色，满足年轻用户们的个性化需求。

而内饰部分，设计师使用了更多的曲线，让其内饰不再仅有现款的机械风，呈现出更多张力。9.2英寸悬浮屏、10.3英寸液晶仪表、30色可调星彩透光饰板和触摸按键的加入，内饰的科技感也得到了进一步加强。

说到科技感，不得不提全新探歌上的IQ.科技配置。它包括了IQ.Light灵眸矩阵、IQ.Drive智驾管家、IQ.智慧车联三大部分。

IQ.Light灵眸矩阵，主要是指它搭载的MDFS智能动态大灯辅助系统。全新探歌能通过前部摄像头探测车辆道路灯光情况，再根据车距适当调节远光灯照射范围，或者切换为近光。这类似于奥迪A8上的矩阵自动大灯，如今在全新探歌上也有搭载了。

IQ.Drive智驾管家，则是主动安全与智能辅助驾驶部分的科技组合。ACC3.0自适应巡航、车道保持、预碰撞安全系统（即主动刹车，全新探歌能检测前方160米范围内的车辆和行人）组成了它的L2级智能辅助驾驶系统，交通标志识别、变道辅助、疲劳检测等，则在驾驶员开车时提供主动安全保护。

另外，IQ.Drive智驾管家还包括了全息倒车影像，以及更为高级的PLA自动泊车，无论是横向还是纵向车位，它都能搞定。

IQ.科技配置的最后一项是IQ.智慧车联，看名字就知道它主要围绕车联网的科技。实时导航、智能语音控制、手势控制、手机互联操控、车车互联（多车出行创建编队）等等。在IQ.智慧车联的加持下，全新探歌成为一个网联终端，接收指令也能发出指令，逐渐成为科技生活不可或缺的一部分。

很显然，全新探歌虽然只是一汽-大众的15万级SUV，但在科技上，它已经超出过去我们对这一价格级别的定义了。

结语

动力更强更省油，设计更年轻，科技感更强，一汽-大众全新探歌相比现款，进步不可谓不大。预算在15万左右、买辆城市代步SUV的朋友们，必须要等等这款车，时间不会太久了。

从行业的角度来看，作为燃油车在15-20万级别的代表车型，全新探歌这次的更新换代，让我们看到了燃油车依然还有很大提升空间。虽然咱们这儿新能源车型很火，但不要忘了，燃油车仍然是市场的主销产品。我很期待，性价比大幅提升后的全新探歌，未来会有怎样的市场表现。