名爵全新双门轿跑将上线，软顶敞篷设计，大众凌渡L很尴尬

年轻人对跑车的喜爱是从骨子里发生的，但凡遇到一辆造型低趴运动的车型，都能引起他们的注意。可是，双门跑车虽多，但真正能把颜值和价格下放到20万左右的车型少之又少。而今随着自主品牌车企的崛起，曾经的不可能成为了现实，特别是在迎合年轻人的运动化、个性化需求上面，上汽名爵给出了明确表示：一条路走到黑。

继全新一代MG7掀起新一轮的年轻轿跑热潮后，上汽名爵又带来一款吸睛指数翻倍的纯电跑车。日前，这款名为“名爵Cyberster”的双门软顶敞篷跑车现身于工信部最新的申报信息中。另外有消息称，新车的售价或在25万元左右，主打年轻消费市场，厂商希望从年轻化、运动化方面切入新能源车市场，抢占细分市场地位。

从外观来看，名爵Cyberster是一款尺寸标准的跑车，车身紧凑，和丰田SUPRA、宝马Z4的“个头”相当。此外，整车的线条流畅线性，车头虽然短小，但因为采用的是电机驱动，故而设计时无需考虑发动机的体积，车头姿态尽可能下压，从而减少风阻系数。此外，前包围的设计也相当夸张，拥有硕大的通风口，两侧灯组下方还各有一个导风槽的设计，进一步增强了前脸的视觉冲击力。

有趣的是，尽管在名爵Cyberster前脸部位可以看到家族化的“鲶鱼脸”设计影子，但如果把前包围下方的导风口想象为镀铬点阵式设计，则与现款大众凌渡L高度相似。不知凌渡L的车主看到新车这副“模样”会怎么想？

从车身侧面看，名爵Cyberster车头漂亮的筋线延伸到车身两侧，侧裙集中了扰流装置，流线型的设计协调感不错。此外，宽体双肩的设计得到了承袭，前轮翼子板后方还有一条纤细的出风口，与前包围的两侧导风口隔空相接，想来应该是基于空气动力学打造的真贯通设计，搭配隐藏式门把手，让整车看上去更显动感。同时，新车高度还原跑车空气动力学的外观设计，一定程度上也会增大它在意向消费群体心中的期待值。

车尾部分，和我们想象中的双门跑车设计风格趋于一致，整个车尾造型夸张大胆，宽整的线条元素拼接在一起，尾灯与空气动力学套件组合在一起，呈现出一种风格鲜明的超跑气质。此外，MG尾标的放置也很讲究，不同于常见的垂直面贴合，其采用的是水平附在尾箱盖表面的设计，比较特别。不过，让人感到纠结的是，新车使用的尾灯设计有些眼熟，是日常公路上常见的洒水车指示灯同款设计，硕大的指示灯不知点亮后会有多“尴尬”，但回头率不低。这也从侧面说明，开这台车上路需要很大的勇气，个性满满的设计估计要劝退不少社恐患者。

尺寸方面，名爵Cyberster的长宽高分别为：4535/1913/1329mm，轴距2690mm，作为参照，丰田Supra的长宽高分别为：4381/1867/1310mm，轴距2470mm。动力方面，新车将提供三种动力版本，其中单电机低功率版搭载最大功率为231kW的后置电机，而单电机高功率版的电机最大功率为250kW，双电机版将搭载综合功率400kW的前后电机组合，采用四轮驱动。就账面参数来看，预计新车后驱低功率版将负责拉低车辆售价门槛，同时兼顾良好的动力操控性，而双电机顶配版本则主打极致驾驶体验。

结语

俗话说得好，“撞衫不可怕，谁丑谁尴尬”，这句话放在名爵Cyberster和大众凌渡L之间一样适用，但字面意思上的“丑”并不是说谁不好看，只是说萝卜青菜各有所爱，可若非要较真个回头率，一定是前者更占优势。讲道理，在国内道路中，两门跑车实在是太少见了，市面上采用软顶敞篷的跑车产品非富即贵，当名爵Cyberster上市后，可能会再次掀起一场跑车热潮。