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在理想汽车每个月刷榜豪华中大型SUV销量的时候，我发现其实消费者在“混动(增程)、中大型SUV、6座、30万级”这几个条件下并没有太多选择——理想L8、问界M7、领克09，昨晚之后，魏牌蓝山会成为这部分群体的新答案。
问界和领克的中大型SUV产品，3月销量分别是1333台、432台，而理想L8上个月交付了6224台。
相仿的车身尺寸、类似“可油可电”的体验，品牌定位上也难分高下，中间的销量差距，大抵还是因为产品本身的差异。
理想L8做得最好的一点，是明确了清晰的用户画像，为这些需要各种家庭用车场景的车主，量身定制出最贴合实际需求的车型，并且制定出超乎预期的价格。
魏牌蓝山先做到了最后一点——超乎预期的价格。
之前外界判断蓝山的预计售价会在35万左右，至少起步价也得30万出头，对标33.98万的L8 Air能有2-3万元错位优势。
没想到魏牌直接掀了桌子，两驱长续航版27.38万的价格，比理想低配产品少了6.6万，直接降维打击了一大片更低级别的车型。尤其是比亚迪唐、护卫舰07这两款细分市场销量拔尖的混动中型SUV，肯定会有种如芒刺背的寒意。
而且魏牌这次没有繁琐的产品序列，两驱、四驱两款产品的布局很有新势力的做派。蓝山两驱长续航版除了综合功率243kW、综合扭矩523Nm比四驱车型低一些，电池容量降低到36.7kWh，纯电续航减少到153km外，整体配置水平没有比四驱版本大幅缩水，魏牌砍掉的只是NOH、自动变道、全自动泊车、高精地图、面部识别等智能驾驶辅助功能，至于电动踏板、后排小桌板、第三排座椅加热则可以选择关爱进阶包补齐。
30.88万的蓝山四驱超长续航版，则是和理想L8 Air扳手腕的主力——车长、轴距占优，系统综合最大功率多出50kW，综合扭矩高213Nm，宁德时代电芯，WLTC纯电续航长12km，综合续航多100km，2挡DHT变速箱，这些硬实力上的领先优势，让魏牌蓝山有了和销冠叫板的勇气。
而且在理想引以为傲的舒适、智能配置上，蓝山也没有举手投降。全自动融合泊车、循迹倒车让5米大车也有更易操作的空间，车顶行李架、电动脚踏板和3.3kW外放电功能则增加了出行的实用性，副驾零重力座椅、主动降噪、全车隔音玻璃、后侧窗遮阳帘和后排小桌板，配合27英寸中控屏，让蓝山的车内驾乘环境也不输L8。
从纸面实力来看，魏牌蓝山祭出27.38-30.88万的价格，甚至官方保价到今年12月31日，已经在理想面前有了话语权。
而且除了有5年或15万公里整车质保外，蓝山首任车主还有发动机、变速箱和三电系统终生免费保修，魏牌也给了车主终生免费的基础服务和智控服务，并赠送了家充桩和两次保养。更重要的是，在5月31日前订车，魏牌除了提供四个软枕、定制脚垫和气垫床，还给置换用户8000-10000元的补贴，之前预定的朋友还能得到包括21英寸轮毂、麂皮绒包覆内饰在内的两种万元选装包。综合算下来的话，蓝山和L8的价差已经足以影响到消费者的决策。
驾仕总结：
从比亚迪秦PLUS、飞凡L7、极氪X到别克E5、魏牌蓝山，今年上市的新车很少被消费者骂贵了，反而得到“实在、厚道、值得”之类的评价。我想这不仅是因为电池成本降低，车企让利于民，同样也是因为市场竞争环境凶险，还能坐上桌的车型都不愿意待价而沽，错失口碑后再用降价来弥补。
魏牌蓝山这次用真心给出了卖车的诚意价，要论及技术和配置，蓝山同样拿出了压箱底的好货，可以说它已经是魏牌背水一战的杀手锏。
当然，市场从来都是瞬息万变，重返巅峰的道路肯定充满崎岖的挑战，不过魏牌用蓝山证明了它还有能力重头来过，现在就看消费者是否接受魏牌释放的善意了。
文｜Louis
图｜网络
标签: 唐 魏牌 蓝山DHT-PHEV
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