V8发动机曾经是汽车界的标志，这要归功于美国汽车工业。

一辆现代汽车要搭载哪种发动机，大多数人都会选择V8。好消息是，尽管越来越多的汽车转向小型发动机，但V8仍然充满活力。哪一个最好？

对于纯粹的疯狂速度，异国情调类别中的法拉利和迈凯伦很难被忽视。自从迈凯伦12C通过P1推出以来，塞纳和765LT都使用了M83 V8发动机的变体。在马拉内罗，法拉利自1960年代以来一直在使用V8，为公路车和赛车提供动力。

然而，由于美国汽车工业，V8成为今天的汽车标志。在1960年代，肌肉车在其他普通汽车中使用大型肌肉发动机。正是在这里，V8 真正起飞，这也是美国变速箱对发动机布局的热爱经久不衰的原因。

V8曾经是肌肉和异国情调汽车的保留地，受到世界各地汽车制造商的欢迎。令人惊叹的声音AMG V8s提供配乐，让您的脊椎发抖。与此同时，宝马听起来像小型涡轮机，暗示了巴伐利亚州的高效工程。

无论您需要什么汽车，都有 V8 发动机选项。挑选最好的？我们已将其缩小到您今天可以获得的10个最佳产品。

捷豹 AJ133 – V8 与额外的咆哮

哪种 V8 发动机听起来最好？在这一点上，大多数齿轮箱会很快自愿提供任意数量的美国 V8。 但他们错了！以豪华车而闻名的捷豹用F-Type R震惊了买家，与看起来不错的老款不同，这款发动机有一些严重的咆哮声。

在引擎盖下，捷豹的AJ 133可能会有点上车。但它仍然提供了足够的戏剧性，可以在你看到它之前很久就宣布它的到来。排量5升和一个增压器，全合金 AJ 输出575马力。然而，这是值得所有赞誉的声音——相信我们，V8 听起来从未如此美好。

法拉利 F154 FA – 更精简、更环保

法拉利的F154没有任何过时的东西。F154位于SF90的背面，借鉴了法拉利/玛莎拉蒂F136的基本发动机布局。只是这一次，经过广泛的改造，法拉利单位的马力达到了769马力。至于SF90的安装，法拉利将混合动力系统的赌注提高到1000匹马。

尽管额外的电池和电机体积，SF90 在2秒内将速度升至60英里/每小时。至于担心F154被双涡轮增压器静音，没有机会。法拉利管理着不可思议的事情，将超级跑车号码与绿色证书相结合。诚然，绿色和平组织现在还不会歌颂F154。

福特 Predator –令人上瘾的性能和声音

尽管欧洲人在制造伟大的V8方面做得好，但没有什么能取代美国的肌肉。虽然福特野马不符合公认的肌肉车格式，但它的发动机是动力和速度的真正桃子。拿起最近的福特谢尔比GT500，您可以了解福特模块化发动机系列的演变。

然而，最新更新没有任何“正常”之处。被称为“捕食者”的福特和谢尔比拿了一个普通的V8发动机，把它钻到5.2升，然后给它增压以确保。所有这一切都相当于一台小型 V8 发动机可输出760马力，并伴随着令人陶醉的增压器葡萄酒。配乐令人上瘾，几乎到了点子上，你会忘记 GT 500有多快。根据记录，任何没有超级跑车的东西都将难以跟上。

宝马S63–四门超级跑车

在其不起眼的引擎盖下，M5 与修改后的 S63 V8 凑合。一旦 M Division 对其进行了修补、调整和调整，您会看到627马力。与迈凯伦的F1超级跑车完全相同的功率数据。时代发生了怎样的变化？在 M5 中，您可以在 V 形中获得八个气缸，排量为4.4升。额外的咕噜声来自两个涡轮增压器，这有助于在5秒内将 M2.6推进到60英里每小时。

奥迪TSI – 意大利造型，德国工程

谁说SUV不酷？最近高端品牌进入SUV市场的趋势已经产生了一些严肃的汽车。进入兰博基尼Urus。没有其他地方，您可以获得四套和一个后备箱的实用性的超级跑车性能。总的来说，这匹意大利纯种马达到190英里/小时，在3秒内超过60英里/小时。

令人惊讶的是，它没有配备兰博基尼著名的 V12 发动机。相反，打开引擎盖可以看到额定功率为657马力的奥迪 TSi 电机。对于寻求可靠性与灼热性能相结合的齿轮箱来说，这是个好消息。排量4升，Urus TSi V8 将尺寸换成了涡轮增压器，其中两个用于踢回去的快感。

雪佛兰双子座LT6 – 小块，大数字

你能从V8发动机获得多少动力？在不使用涡轮增压器或鼓风机的情况下，小型V8发动机可输出670马力。大多数车迷都会认为最新的科尔维特Z06是花钱能买到的最划算的汽车之一。科尔维特Z06在2.7秒内以189英里/小时的最高速度达到60英里/小时，售价106695美元。

动力来自直接安装在驾驶舱后面的雪佛兰5.5升Gemini LT6。在C8中，从视觉上看，没有太多的表现。雪佛兰将性能和操控置于发动机舱的美观之上。但是，我们认为你会同意，结果不言自明。有传言称，通用汽车倾向于在下一代车型中回归前置发动机布局，LT6动力C8可能是最后一款中置发动机科尔维特。

梅赛德斯M176/177/178–AMG Goodness，储备潜力十足

开发M176-178系列的是AMG，而不是梅赛德斯。尽管调音师以制造最疯狂的梅赛德斯徽章汽车而闻名，但M17系列并不是梅赛德斯独有的。V8发动机在数十辆汽车的引擎盖下运输，从GTs到SUV。在较低的“入门级”规格下，它的马力为503马力，在阿斯顿·马丁的瓦尔哈拉中升至740马力。

然而，达到这些数字的M178才刚刚起步。进入Brabus，他使用了一台90度的热V型V8发动机，并将其无聊到4.5升。对M178的进一步调整包括改进的ECU、涡轮增压器和定制排气系统。最终的结果是限量版的Rocket 900。这辆疯狂的Brabus以四门为伪装，拥有900马力和不到3秒的冲刺速度达到60马力。

雷克萨斯2UR-GSE–表现被低估

雷克萨斯为RC-F提供了足够的马匹，可以在4秒内看到60匹马，据称最高速度为180英里/小时。对于一辆运动型轿跑车来说，这还不错，它明显倾向于豪华而非纯粹的速度。但不要认为这是一场温和的重量级比赛。踩油门会发出低沉的V8轰鸣声，与美国制造的任何车型不相上下。

那么，怎么回事？雷克萨斯以略高于6.7万美元的价格稳操胜券。在RC-F的引擎盖下，买家可以得到一台5升的2UR-GSE，输出472马力和495英尺-磅的扭矩。在这家公司，RC-F听起来有点拘谨。事实上，2UR-GSE是一个更有前景的提议。这一想法得到了雷克萨斯工程师的支持，他们声称2UR-GSE可以处理几乎两倍的数字。

道奇HEMI–简单但有效

毫无疑问，HEMI V8是一个传奇。自从50年代出现第一台HEMI发动机以来，克莱斯勒的设计一直是美国肌肉车的常客。快进到2000年代，HEMI仍然很强大。最新的美国肌肉车拥有你所期望的超级跑车的动力数据。

2022年，道奇进一步加大了赌注。在挑战者SRT恶魔已经疯狂的动力输出的基础上，最新的化身输出了807马力。哪种V8发动机最可靠？我们认为HEMI绝对是赢家。恶魔SRT已经是一个怪物了，但只要稍作调整，就会有更多的力量。

保时捷MCV.DA——一辆实用的超级跑车？

自928以来，保时捷还没有生产过前置发动机汽车，更不用说配备V8发动机的了。Panamera与保时捷的传统系列相比有了很大的不同，它提供了911系列的所有性能，并增加了四个座椅和车门。虽然它永远不会像Boxster或911那样锋利或有回报，但它是一个诱人的前景。

对于寻求刺激的人来说，Panamera GTS是四门跑车性能得以实现的地方。拥有一台双涡轮4升V8发动机，输出473马力，足以在3.6秒内将五名成年人提升到60英里每小时。继续踩下油门踏板可获得181英里/小时的最高速度