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这款车整个的溜背式造型表现称得上扎实。线条勾勒方面,博瑞采用了吉利家族式溜背式设计,前进气格栅非常的凌厉,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看,新车依旧是豪华的大溜背,宽C柱的传统得以延续,有助于突出博瑞的造型。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又大气,尾灯也具有一定的高级感。
来到车内,博瑞的内饰布局给人感觉就是大气。新车还配备了吉利最新样式的多功能方向盘。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感显档次,配备一块12.3英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4986×1861×1513mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,博瑞的轴距排在43位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,博瑞的后备箱容积排在83位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
博瑞搭载了一台1.8发动机,最大输出功率135kW,最大扭矩300Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。博瑞的官方实测零百加速成绩为9.2S,在12-18万中型车车型中排在102位。
博瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、前驻车雷达、上坡辅助、防抱死制动(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、自动驻车、碰撞报警/主动刹车、全液晶仪表盘等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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