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马自达CX-4很厚道 好开又好停

  • 作者: AI创作
  • 2023-04-14 05:09
  • 162

外观方面,2020款马自达cx-4延续了现款的外观设计,采用家族式最新的设计语言,盾型的前进气格栅搭配镀铬条的装饰,显得非常的精致,前大灯组造型狭长犀利,内部led光源点亮后非常的漂亮。下方的进气口尺寸较大,两侧的通风口造型也是非常的夸张。

内饰方面:新款马自达cx-4的内饰整体设计更偏向于驾驶者一侧,也更方便驾驶者的操作。此外,中控液晶屏幕尺寸增大,达到了8.0寸。仪表盘也为三连环样式,中控屏幕显示更加丰富。此外,新车的空调面板也由原来的机械式旋钮改为了液晶屏幕显示。值得一提的是,新款cx-4的中控屏幕升级到了8英寸,内置的mzdconnect马自达悦联系统,可以提供在线导航、蓝牙、苹果carplay手机互联等多种功能。新车在安全配置方面也有所升级,搭载了带智能家居联系的“医院级别”人工智能语音助理。

马自达CX-4的车长4637mm,车身宽度达到了1855mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,马自达CX-4的轴距排在34位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达CX-4的后备箱容积排在58位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

马自达CX-4搭载了一台2.5发动机,最大输出功率141kW,最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在马自达CX-4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在2位。

马自达CX-4的主/被动安全配置很齐全,包括了侧安全气帘上坡辅助后驻车雷达制动辅助(BA/EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)儿童座椅接口车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)前驻车雷达碰撞报警/主动刹车制动力分配(EBD/CBC等)胎压监测发动机启停LED日间行车灯HUD抬头显示自动驻车防抱死制动(ABS)等配置。

其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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