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从外观的角度来说,全新一代kx5做出了不小的改变,前脸的设计更加符合当下潮流,中网格栅采用的是虎啸式设计,两侧的大灯更加狭长,内部采用了led光源,照明效果相当不错,车身的设计上比较的有流线的感觉,贯穿式的腰线拉伸了整车的视觉长度,显得整个车身十分的修长,看起来十分的大气,尾灯采用了全新的设计,点亮之后十分的漂亮,辨识度非常高,另外在车尾部的设计上,它采用了分体式的尾灯设计,中间的镀铬装饰条有一个贯穿式的造型,整个尾部设计十分的有层次感,在尾部下方还有银色镀铬的排气孔设计,看上去非常的精致。
在内饰设计上，整体上延续了现款车型的布局，但是在中控屏幕的尺寸增加，在配置上也有所提升，中控台增加了一些钢琴烤漆的面板，使得车内更加高档一些，并且还换装了旋钮式换挡，在配置上有了很大的提升，像胎压监测、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、倒车影像、前后排侧气囊等都有配备。
长宽高分别为4550×1855×1655mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，起亚KX5的轴距排在47位。起亚KX51.6T 双离合 四驱 焕新版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚KX5的后备箱容积排在51位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
起亚KX51.6T 双离合 四驱 焕新版采用1.6发动机，最大马力177，峰值扭矩达到265，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.6发动机搭配在起亚KX5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在7位。
起亚KX5的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、手机无线充电、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、前驻车雷达等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
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