3月新能源品牌销量排行，比亚迪占市场份额近4成

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近日乘联会发布了3月份和第一季度的销量排行榜，而相较于单车销量，品牌的数据更能反映市场的动向，本次我们就来看看第一季度，各大品牌的表现如何。

从数据上看，比亚迪和特斯拉中国是唯二在第一季度销量超过6位数的品牌，其中比亚迪是唯一超过50万的，占据了整个市场份额的38.8%。特斯拉中国则是国外新能源品牌销量最好者，超过13.7万辆，同比增长26.9%，占据市场份额10.5%。

在此之后是广汽埃安，第一季度销量为80308辆，同比增幅79%，目前埃安对市场而言最具备冲击力的车型是新上市的AION Y Younger，补贴后11.98万元。当然这款车诞生的最大意义，应该是对新能源车型价格的整肃，让价格逐渐摆脱虚高的状态。

除此之外，同比涨幅在50%以上的品牌有长安汽车、理想汽车、华晨宝马、一汽红旗，幅度分别达到98%、65%、76%和463%。

长安汽车上涨和理想汽车的上涨还是比较好理解，前者的深蓝SL03稳定发挥，1季度累计销量超过18808辆，然后是Lumin，一季度达到24033辆，二者占据长安新能源在第一季度总销量的70.6%。

理想汽车则是源于理想L7的爆款，和理想L9的稳定发挥，守住在中大型和大型SUV市场的位置。但现在理想L7和理想L8出现相互倾轧的端倪，不知道后续将会如何。

而在下滑的品牌中，上汽通用五菱排名最高，为第四名，销量为77701辆，同比下滑26.2%。现阶段上汽通用五菱新能源矩阵中，起到主导地位的是宏光MINI EV，其三月份销量大幅下滑44.8%，为23159辆，相比之下熊猫mini和长安Lumin均破万，已经对其呈现夹击之势，或许很快微型纯电汽车市场将进入三足鼎立的状态，那个时候，上汽通用五菱可能会受到更多影响。