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日前,笔者从相关渠道获悉,上汽大通MIFA7将在4月18日开幕的上海车展上正式亮相。基于车身尺寸来看,该车在家族内部的定位预计低于上汽大通MIFA9,采用纯电驱动形式,并支持充电补能和换电补能。
结合申报图来看,上汽大通MIFA7的外观设计颇为简洁,其中前脸部分采用大面积封闭式设计,仅在前包围区域设置了梯形样式的通风口,这也是当下新能源车型惯用的设计手法。此外,该车的前大灯组采用纵向布局,并集成贯穿式日间行车灯设计,点亮后可延展前脸的视觉宽度,同时也能提升车辆的辨识度。
上汽大通MIFA7通过对B/C/D柱进行黑化处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外,该车采用双侧滑门设计,并且配备隐藏式门把手和低风阻设计的轮辋,有助于优化车辆的空气动力学表现。
在车尾部分,上汽大通MIFA7配备经过熏黑处理的贯穿式尾灯,左右两侧灯组呈现“7”字造型,不过点亮后的效果暂时还不得而知。至于车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4907/1885/1756(1768)毫米,轴距2975毫米,并拥有6座和7座版本可选,其中7座版本采用2+2+3的座椅布局。
动力方面,上汽大通MIFA7将搭载最大功率180千瓦的驱动电机,并支持选择三元锂电池和磷酸铁锂电池作为储能装置,不过电池组的具体容量和续航能力暂时还不得而知。
目前,上汽大通MIFA9的售价为26.99万元起,而上汽大通MIFA7的定价不出意外将在其之下。至于上汽大通MIFA7后续更多的产品信息,笔者也将持续保持关注。
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