东风本田HR-V上市，发布会够无聊，但车很香

一种没见过的新小吃，购买时，我喜欢全程看着老板做。如果买煎饼果子，我会只等着老板问，要不要香菜和辣条，它的制作过程因熟悉变得无聊。

如果速腾与迈腾之间，再推出一款定价15-18万元的轿车，发布会上能讲什么？无非是轴距和车宽比迈腾短点，外观、内饰细节年轻些，想想都会觉得无聊。

4月12日，东风本田HR-V上市，在杭州举办了发布会，发布会过程就挺无聊。

东风本田HR-V是广汽本田ZR-V 致在的姊妹车，定位在XR-V和CR-V之间，是一款填补细分市场的车型。发布会以独轮车才艺表演开场，竟然由主持人讲产品，本田日方领导公布价格，然后R-V家族四款车型一起登场，最后南征北战组合唱了三首歌，凑够了一个小时。这一个小时，我甚至想拿出手机，看同样此刻上市的极氪X有什么好玩的。

但是，新小吃我只会偶尔尝试，最喜欢的，还是最普通的煎饼果子。

东风本田HR-V的发布会挺无聊，可是，对消费者而言，它却是同价位最香的一款车型，性价比很高。

它尺寸大。HR-V的长宽高为4569*1840*1621mm，轴距2655mm；逍客的长宽高为4401*1837*1593mm，轴距2646mm；途岳的长宽高为4458*1841*1632mm，轴距2680mm。相比于两款直接竞品，HR-V的尺寸最大，空间有明显优势。

它动力强。HR-V燃油版，1.5T发动机182马力；逍客2.0L版，发动机151马力；途岳1.5T版，发动机160马力。此外，HR-V还有油电强混版，由于使用了大功率电动机，比燃油版动力还强。

它有混动。HR-V搭载e:HEV强电智混技术，其发动机热效率高达41%，最大功率105kW、最大扭矩182N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，提供更强的动力性能。

HR-V混动版WLTC综合油耗5.13L/100km；逍客NEDC油耗6.2L/100km；途岳WLTC综合油耗5.93L/100km，HR-V混动版很省油。

它颜值高。HR-V车头饱满，腰线平直，整体造型像本田家族最漂亮的SUV-广汽本田皓影。以个人审美来看，HR-V比另外两款竞品美观。

它价格低。HR-V起售价15.99万，逍客起售价15.49万，途岳起售价15.86万，看似HR-V的起售价最高，但HR-V的最低配配置水平高，买最低配够用。另外两款竞品，最低配很难满足正常使用（比如逍客最低配没有LED大灯，途岳最低配没有自动驻车）。

另外，HR-V给出了不小的用户权益——燃油版现金补贴8000元，混动版现金补贴10000元。

东风本田HR-V共推出8款车型，售价15.99-22.89万。

目前，XR-V售价13.29-15.29万，CR-V售价16.98-27.68万，HR-V的售价正好填补了XR-V和CR-V的价格空白，方便了十六、七万元预算的消费者挑选。

其实，对一辆车而言，传统的、常规的、俭朴的，才能让驾驶回归它的本质。那些新势力车型上的新奇功能，可以讨好人五分钟，但能讨好人五年甚至十年的，必须是车辆机械素质本身，好的机械素质，才能真正让你开车时发自内心的笑。就像我最痴迷的煎饼果子，和你最爱的杭州小笼包，一样。