江淮钇为诞生！DI平台首款新车亮相

江汽集团打造的全新新能源乘用车品牌——江淮钇为宣告正式进入汽车市场，同时，江淮钇为带来了首款新车，基于第二代纯电平台——DI平台打造的钇为3。江淮钇为表示，未来5年内发布4款重磅产品，而钇为3将在今年二季度上市。

面对电动化浪潮，江淮钇为将“创造绿色、愉悦的智能出行”作为品牌愿景，产品瞄准了涵盖用户广泛的纯电动A级车市场。根据规划，在钇为3之后，钇为X3、钇为5、钇为X5等新产品也将陆续推出。

钇为X3被品牌定位为智能纯电A级SUV，钇为5和钇为X5定位于智能纯电轿跑和SUV，拥有800公里续航和充电10分钟行驶300公里成为新产品的重要卖点。

江淮钇为的DI平台主要为纯电A级车打造，车长在4米以上，驱动型式以前驱为主兼顾四驱。该平台具有“更安全、更高效、更自由、更易驾”等特征，核心技术源于品牌的长期积累。

江淮钇为的0热扩散蜂窝电池基于圆柱电芯仿生学设计，通过热隔绝、电隔离以及热电解耦等技术，可实现电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置0热扩散。

DI平台在软件上以扭矩安全监控与处理策略体系，对车辆在行驶、停车、充电、遥控等使用场景中，不会出现异常、意外加速和刹车失灵等动力失控现象。

DI平台下的九合一电驱动系统，包含电机、电机控制器、减速器、DC/DC、充电机、外放电、高压配电、PTC控制器、超级闪充九大部件，质量功率密度5.5千瓦/公斤，功率范围70-150千瓦，具有高效率和低成本等特征。

江淮钇为利用46系列大圆柱无极耳电芯，以及精密激光焊接成组技术，可使充电发热量下降超过40%。加上电池高效智能温控系统，可达成充电10分钟续航300公里的成果。

江淮钇为的全域热管理系统以热泵空调为基础，可适应环境温度为零下30度到零上60度，通过双层十一通道跨域集成的热管理枢纽，将乘员舱、电驱动舱和电池舱热场深度耦合，智能分配热量，使能效提升50%，低温续航提升25%。

DI平台开发了车身电池一体化的碰撞传力结构，能够减小电驱动舱纵梁间距，增大车轮转角，从而减小转弯半径。该平台下的钇为3转弯半径只有4.95米。另外，DI平台构建了全新的五域架构。其中钇为OS智能座舱域，拥有强大的计算能力、开放式的网联生态以及100多项可自由组合的原子服务。

DI平台采用高精度、低时延、自适应的整车驱动与制动耦合控制系统，很大程度上保证了车辆工作的平顺性。同时，钇为Pilot智能辅助驾驶系统也为车辆的安全性提供了助力。

新的品牌、新的产品以及新的技术，让江淮钇为开始直面市场竞争。在国内新势力企业和跨国公司的包围下，本土新能源品牌的崛起要靠扎扎实实的技术积累和敢于竞争的勇气。为此，江淮钇为已经做出了全面规划，下面，该是考验执行力的时候了。