嘉际PHEV全款最低15万多，综合续航1100km

在当下，不少人都已经不想考虑燃油车了，毕竟燃油车虽然很成熟很稳定，但奈何用车成本比较高，特别是经常有用车需求的话，那一年跑2万公里，即便是喝92号汽油，也得一万多的油费。因此，现在也有不少人想要一台省钱的插混MPV，能带全家人出行，同时用车成本也低，刚好嘉际PHEV便符合这些条件。

目前嘉际PHEV在售车型的指导价为15.18-17.48万元，不过目前的嘉际PHEV是有不少优惠的，普遍有2000元左右的优惠，这样一来的话，嘉际PHEV最低配车型在优惠后的裸车价只需要14.98万元，而这款车毕竟是插混车型，暂时还没有购置税，即便是全款购车，落地价格也只需要15.6万元，这样一来其实比起燃油版MPV来说其实还是划算一些的，最起码省去了购置税。

在外观方面，嘉际PHEV基本延续了燃油版车型的造型，整个外观设计还是吉利家族式的设计风格，并没有什么太过出彩的东西。就拿前脸来说，嘉际PHEV前脸很经典，看上去和上一代的吉利帝豪十分相似，并且也采用了黑底的Logo，整个辨识度还是比较高的。至于车身侧面和尾部，嘉际PHEV也是常规造型，就颜值来说就是普通的家用车标准。

对于一台MPV来说，最重要的自然还是车内，关于嘉际PHEV的内饰其实没什么太多可聊的，这款车整体的内饰就是吉利上一代的家族式设计，不管是液晶仪表盘、显示屏的显示效果都很一般，但好在内置的功能也能满足绝大多数用车需求。此外，嘉际PHEV也配备了电子换挡杆，并且档把表面加了一圈蓝色的装饰，这也能彰显其混动车型的身份。

值得一提的是，嘉际PHEV 全系车型都是采用2+2+2的六座车内布局，且标配了仿皮材质的座椅，其前两排座椅都带有可收缩式调节的睡眠头枕，相对而言整个乘坐体验还是不错的。而嘉际PHEV的轴距达到2800毫米，所以在这个级别中，嘉际PHEV三排乘坐空间也都是可以的，在这些方面完全是不需要担心的。

在动力部分，嘉际PHEV全系车型的动力和续航都是一样的，搭载1.5T三缸发动机和最大功率为60kW的电机，系统综合功率为190kW，系统最大扭矩415N·m，这样的动力其实已经是很强了，虽然官方没有公布嘉际PHEV具体的百公里加速，但是其百公里加速在8s左右应该问题不大，不过考虑到嘉际PHEV也是一台家用MPV，过分追求百公里加速其实也没必要，而且考虑到该车家用MPV的定位，其实际的动态体验并没有轿车或SUV那么激进，但是这款车的动力是完全够用的在，只是说三缸或许是不少人所介意的。

另外，在续航方面，嘉际PHEV的纯电续航里程为82km，工信部综合续航里程为1100km，这样的表现确实还算可以，毕竟在15万级MPV领域中，其实插电混动MPV并不多，而嘉际PHEV的纯电续航里程虽然也不算多，但是日常用车使用纯电还是能够满足基本用车需求的。关键嘉际PHEV的经济性很高，日常用车使用纯电，这样一来用车成本堪比纯电动，即便是在亏电情况下，嘉际PHEV的亏电油耗大概也就7L/100km，对于一款紧凑型MPV来说还是不错的。

编辑点评：

其实这么看下来，嘉际PHEV整体表现还是比较一般的，说实在话这款车不管是外观还是内饰，都比较过时，空间和舒适性还算可以，至于说动力的话，除了三缸也没别的毛病，加上这个价格，如果预算在15万左右，想买台用车成本比较低的MPV，那么嘉际PHEV确实也是值得考虑的，但前提是能接受三缸，不然的话不如考虑同价位的其他车型。