6.54万
一汽-大众入华以来的产品线进程中，T-ROC探歌是一台无法被忽视的先锋型车款。它是不少年轻人踏入德系阵营的第一步，不仅让用户们第一次在SUV上找到驾趣的精神共鸣，还成为了一汽-大众品牌凑齐轿车和SUV两大细分市场的一块重要版图。
2022年，中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，其中新能源产品表现抢眼，预计今年其渗透率将超过30%。而对于大众品牌而言，数据背后还有70%的庞大燃油车用户群体，提供高能低耗的燃油产品，同样是头部大厂的责任。
放眼整个紧凑型SUV市场，一汽-大众的首款SUV车型T-ROC探歌在年轻消费群体中也是独占鳌头。所以，油电共存，是一汽-大众在当前环境下，兑现用户承诺的选择。于是，T-ROC探歌完成最新的升级之后，以更前卫和高效的形象参与到新一轮的市场竞争中。
如今，一汽-大众2023款全新探歌在现有缤纷色卡的基础上推出中国区首次采用潮流配色--柠檬黄，这款车身新色充分满足了年轻消费者对个性化的需求，根据色彩学的描述，黄色在“物质世界”中是最具能量的体现色，因此，柠檬黄能够唤起年轻人对潮流和驾驶乐趣的渴望。
同时在现款年轻灵巧的造型基础上，全新探歌New T-ROC也将更具标签化的R-line套件在更多不同配置的车型上配备，通过锐利型面中加入的曲线点缀，以及前保险杠的圆角与曲面细节的结合，让整车呈现出别样的潮流感。
细节层面的变化主要集中在前脸，全新探歌采用全新的横贯式蜂窝状格栅，并与大灯融为一体，除了中网改用亮黑色材质和更粗壮的镀铬饰条之外，在中部还加入了连接两侧大灯的贯穿式“光剑”灯带，辨识度瞬间提升，使得车头整体感更强。
光源也用上了IQ.科技，前大灯配备IQ. Light灵眸矩阵大灯，集成了智能动态灯光辅助等功能、前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统。同时，这套大灯的远光能做到八个分区，通过前部摄像头探测车辆道路灯光，适当遮蔽部分灯光调节远光灯照射范围，或切换为近光，进一步提升夜间行车安全系数。
轮毂的款型也首次采用了双五幅式的战斧式轮毂，与R-line套件的风格更匹配，能够在被关注到的第一眼就抓住用户的眼球。
此次焕新进程中，全新探歌重新定义了“高价值驾控”的含义，相比现款，2023款的动力总成升级到了EA211 1.5 T Evo 2发动机，实现了性能、油耗层面的大幅跃升。现款上1.4T TSI+DSG的黄金组合，其实在动力和油耗方面已经找到了一个好的折中点，但此次升级而来的1.5T Evo 2发动机却拥有更为优异的数据表现。
得益于可变截面涡轮增压技术的运用，1.5T Evo 2发动机优化了整个扭矩平台的输出与响应表现，1200rpm-5600rpm能够输出80%以上的扭矩，并于1750rpm-4000rpm持续输出峰值扭矩，相比1.4T覆盖范围提升了80%。不仅于此，架构工程师采用了紧耦合式排气系统，将碳排放将低至百公里6.7克，全面满足国六b排放标准，做到了真正意义上的“高能低耗”。
能奔善跑的同时，全新探歌还提供了宽适的乘坐体验。“短悬长轴”的空间理念为探歌带来了最大化乘坐空间，在2680mm轴距加持下，前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到1789mm，对于一台紧凑型SUV而言，保证了内部使用空间宽敞。
那么如何让这个宽适的空间变得又潮又前卫呢？全新探歌也交出了符合年轻人喜好的答卷。10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸悬浮中控屏成为了显示与交互的载体，IQ. Drive智驾管家、IQ.智慧车联的加入进一步提升了车辆的智能程度，让出行变得更加轻松便捷。与此同时，为了让车内乘员有更好的通透感，Panorama大尺寸全景天窗极大程度的丰富了车顶的景致，在 30色可调透光饰板的映衬下，尤其是在夜晚，座舱内的浪漫氛围瞬间就能升温。
年轻态的出行绝对不只是从A点到B点的简单移动，而是能够通过驾驶把车融入到路途的景致之中。人与车交互时的默契配合，还有相视注目那刻的一见倾心都是生活中美好的瞬间。
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