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说起五菱宏光，对于下沉市场来说并不陌生。毕竟，无论是在过去还是现在，五菱宏光系列都配得上五菱汽车销量的美誉。2022年1-12月，五菱宏光累计销量160944辆，位居MPV销量排行榜首位。即便如此，同比下滑36.2%的现实已经让五菱汽车意识到一个问题，即五菱宏光系列占据主导地位的日子可能已经不远了。
回到正题，今天我们就来聊聊五菱宏光PLUS这款车。2019年10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，售价仅6.58万-7.98万元。同年12月2日，五菱宏光PLUS五座版上市，售价6.48万元。仅从价格上看，它确实相当真诚。
具体来看，五菱宏光PLUS定位为宽体商用车，搭载1.5T发动机，最大扭矩为250N·m，还搭载6速手动变速箱，百公里综合油耗仅为7.3L/100km，符合国六排放标准。在配置方面，它也是整个系列的标准配置，包括ABS+EBD系统、EPS电动助力转向和其他配置。
一个不争的事实是，五菱宏光系列的销量好并不一定意味着宏光PLUS销量好。2023年2月，五菱品牌整体销量达到54408辆，其中五菱宏光PLUS销量达到592辆，占品牌总销量的1.09%。
具体来看，2023年2月，五菱宏光PLUS的销量为592辆，同比下降18.57%。2022年2月至2023年2中，五菱鸿光PLUS销量为6815辆，同比下滑63.7%。
问题来了，为什么五菱宏光PLUS在五菱家族中如此有竞争力？在阅读了这些用户提出的问题后，你可能会找到答案。
第一个问题：上汽通用五菱宏光PLUS因转向沉重需要更换管柱
涉及车型：2019款1.5T手动标准7座
问题描述：根据用户反馈，这款PLUS于2020年8月在宁波购买，但生产日期为2019年12月。自2022年发现这款车的转向和动力辅助出现问题以来，一直很难让它变得明显。在定期维护的时候，我和技术人员沟通过，说问题无法解决或更换。目前，这辆车可以试用。方向特别重，阻力很大，行驶时根本无法转动。去保养的时候，4S店说这辆车已经行驶了7万多公里，已经过了保修期。我需要支付3500多元来更换转向柱，费用由我自己承担。所以车主质疑这款安全相关配件由于前期未知故障无法进行测试。它才2年多，就坏了。你不应该再给我一个吗？这辆车的保养是准时的。我花了7.2万元买了它，只开了7万多公里。我不敢相信会发生这样严重的质量问题。
问题回顾：众所周知，转向柱是连接方向盘和转向机的最直接的部件。如果发生故障，将会严重影响转向，威胁行车安全。如果转向柱出现问题，汽车将很难调整，转弯时也会出现错误。当然，如果转向柱出现问题，汽车爱好者一定要立即修理，不要拖，否则会影响驾驶安全系数。应该说，这是一个关乎行车安全的重大问题，无论谁负责任，都希望尽快解决。对于五菱汽车来说，虽然过了保修期可能是一个原因，但问题的存在不容忽视。
第二期：上汽通用五菱宏光PLUS发动机出缸抖动
涉及车型：2020款1.5L手动舒适型7座
问题描述：上汽通用五菱宏光PLUS发动机出缸并振动，该车尚未发布保修。
问题回顾：发动机缺缸和抖动的问题发生在实际的发动机故障中。这主要是由于一个气缸不工作，有时多个气缸可能不工作。如果只有一个气缸不工作，发动机中的号码总数越多，性能就越不明显。主要表现为：首先，发动机振动幅度增大，并伴有异响、微弱加速、排气管明显抖动。在排气排放过程中有一种明显的间歇性感觉，当在空档踩下油门时，振幅实际上会减小。然而，由于缺缸导致的废气中的含油量严重超标，三元催化转化器对含油废气的燃烧必然会加速催化转化器的劣化。
发动机缺缸和抖动的原因如下：首先，发动机气门关闭不严，主要是气门间隙小，可以调节；其次，石油产品存在问题，一些加油站的石油存在问题，容易引发爆炸；第三个原因是节气门太脏，进气不均匀，导致发动机抖动；第四，火花塞泄漏，导致气缸压力下降；第五，高压电线的泄漏导致点火不良；第六个问题是线束接触不良，导致计算机判断错误。
所以，轻微的抖动是正常的。如果抖动严重，则需要进行检查。发动机积碳严重导致汽车抖动的最常见原因是节气门脏污或喷油器积碳过多。从用户反映的问题可以看出，该车在没有保修的情况下振动，应该不是积碳的问题。所以，还是建议尽快到4S店进行保养，看看是什么原因造成的。
在之后写入
事实上，与五菱宏光PLUS使用相关的问题，如转向系统和发动机抖动，并不是唯一的。因此，我们仍然希望五菱汽车能够认真对待他们。此外，变速器和车身附件也存在问题。简而言之，五菱宏光系列的销量是五菱汽车的责任，而宏光PLUS的销量如此之高。现在，它很可能与这些“顽疾”有关！
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