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在外观上,宝马X1突破了传统汽车的审美运动外观。总体而言,新一代宝马X1的前脸的造型变得更加霸气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧有设计感的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。与此同时,方正的车尾与正面相呼应,L型的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。
车里上,宝马X1依旧是传统家族风格,整个设计看起来亮点。镂空的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得轻巧。在搪塑材质的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感有所提升,配备一块8.8英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较加大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
宝马X1的车长4565mm,车身宽度达到了1821mm,轴距2780mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在2位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X1改款 xDrive25Li 尊享型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在6位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1搭载了一台2.0发动机,最大输出功率141kW,最大扭矩280Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为8.1S,在80万以上SUV车型中排在36位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、缺气保用轮胎、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1,那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的全液晶仪表,另外座椅加热、外观设计好看也都是大家喜欢它的点。
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