497
外观是我选择这辆车的首要原因，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部大灯辨识度颇高，远远望去便知其人。外观和传祺GS4相比之下，差距显而易见，我更喜欢起亚KX5的外观内饰是起亚kx5的软肋，在同车中并具备强劲的竞争力。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让用车者感受到车内的温馨，内饰做工比较粗糙，材料比较低质，触感较差，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说真心话，比照传祺gs4，起亚kx5的内饰显得有些普通了的。
在内饰设计上，整体上延续了现款车型的布局，但是在中控屏幕的尺寸增加，在配置上也有所提升，中控台增加了一些钢琴烤漆的面板，使得车内更加高档一些，并且还换装了旋钮式换挡，在配置上有了很大的提升，像胎压监测、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、倒车影像、前后排侧气囊等都有配备。
起亚KX5的车长4550mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚KX5的轴距排在47位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚KX5的后备箱容积排在50位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
起亚KX5搭载了一台1.6发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩265Nm。1.6发动机搭配在起亚KX5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在8位。
起亚KX5的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、手机无线充电、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、前驻车雷达等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚KX5，那么我们根据历史上购买过起亚KX5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚KX5最满意的是它的科技感，另外屏幕大、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
