从智能到性能，Z6“卷”出新高度

自去年欧尚Z6上市以来，就以“我的汽车机器人”口号击穿了年轻用户的心。它独树一帜的“车外语音”，采用了MT8666全新8核心CPU架构的OnStyle 5.1车机系统，拥有2G赫兹计算频率，每秒2万亿次神经算力，实现0.8s语音唤醒、1s人脸识别、1s极速开机、1s闪电联网，令它快速圈粉年轻一代。而独创的YYDS虚拟数字人、行业领先EaglePilot7.0 全语音代客泊车系统，更让用户深刻感受到了智能化汽车的来临。

卷完性能卷价格

搭载2.0T+8AT动力系统的欧尚Z6正式上市，最亮眼的是性能进一步提升。6.67秒的百公里加速和231km/h的极速，不仅使其完成了从智能化到性能化的完美转型，也成为同级中绝对的王者。

性能强大的Z6 2.0T+8AT车型，市场指导价为12.79万-13.79万，限时尝鲜价只有12.09万-13.09万元。翻看某汽车网站的加速性能总排行榜，6.67秒的百公里加速时间与2013款2.0TSI GTI高尔夫敞篷版一样，排名313。

要知道，这个名次是包括了所有新能源车型的。而在所有SUV车型排名中，6.67秒的成绩排在2018款Q5L 45 TFSI后面，排在2015款林肯MKX2.7T四驱的前面，80名的名次对于售价12.09万-13.09万的Z6 2.0T来说，完全可以用惊艳来形容了。

我们可以很负责任地告诉你，无论是SUV加速榜，还是全部车型加速榜，排在Z6 2.0T前面的车型，没有一款是低于20万的，而它的售价仅仅12万起步，性价比不言而喻。

这个尝鲜价到底会持续多久？我们也不得而知，只是那些对性能向往的SUV用户，要知道有一种好事儿叫“手快有、手慢无”，抓紧出手准没错!

卷完舒适卷动力

老实说，6.67秒的加速，放在燃油车领域，确实算是相当快的。宝马530Li百公里加速6.9秒，比它还慢了0.23秒。所以，坐在Z6 2.0T的驾驶席上，略微有那么一丝小紧张。当我小心按下转向柱右下方的银色按钮后，预想的发动机启动声音并没出现，正当我怀疑车辆系统是否出现问题时，却发现方向盘后面屏幕右上方清晰显示了转速700rpm。

一台油车能如此安静的启动，这让我有些意外。我忍不住再试了一次，熄火后再次按下按钮，这一次，我一边注视着显示屏，一边注意用耳朵捕捉声音、用身体感受震动。

当按下启动按钮的瞬间，会有低沉而清脆的一声启动声响出现，但丝毫感觉不到振动，之后整个车厢内就悄无声息，而唯一提醒我们在怠速状态的标志就是屏幕上显示的转速。后来，我下车到车外面时，明显能听到发动机怠速运转时的声音，这才明白，Z6能够保持安静的背后原因是，车身隔音和隔振水平做得非常棒。

其实，这台蓝鲸动力2.0T发动机对消费者而言并不陌生，它是长安汽车引以为傲的“一代名机”，在很多长安系产品上都曾出现过，比如CS75PLUS、UNI-K、UNI-V等，甚至在长安的览拓者皮卡上也使用了这台机器。2.0升发动机，最大功率171kW，最大扭矩390Nm，在1900rpm-3300rpm就能悉数发放。

急加速时，发动机反应非常快，甚至头段油门对大多数人而言，有点过于灵敏了。没办法，8挡手自一体变速器的1挡齿比设定较大，而低转扭力又好，应付不到1.6吨的车重，实在是太轻松了。随着油门的继续深踩，发动机转速飞快上升到4,000rpm，推背感如排山倒海般袭来，整个加速过程相当快。只有在这种催逼状态下，才感到发动机声浪涌入车厢。

卷完操控卷智能

Z6 2.0T设置了ECO、NORMAL、SPORT、RACE、smart一共5种驾驶模式，应该说能充分满足绝大多数用户的驾驶习惯。而且，它还配置了四合一超级赛车拨片，左右两个拨片集成一键安全超车模式、驾驶模式切换、手动挡状态加减挡、巡航状态加减速4种功能，手不离方向盘就能轻松实现快速便捷操控。

我对它的拨片换挡情有独钟，它的加、减挡快速且方便。在连续的弯路上，我喜欢在kick-down时迅速以手动连续减挡，让动力来得更猛烈一些，加速出弯也更快。

其实，它搭配的这台8挡手自动一体变速器，在长安CS 75 PLUS就已出现过。8挡的齿比编排和成熟的换挡控制技术让任何状态下的换挡冲击都微乎其微，而正常驾驶下的顺畅度甚至有点CVT的感觉。急加速时，变速器的反应又极其迅速。

Z6的轴距达到了2795mm，所以车内的空间是比较充裕的，置身其中驾乘者都会找到很舒服的坐姿。其实一辆车舒适与否，它的悬挂调校很关键。毕竟Z6是辆SUV，而且还要匹配它强劲的动力性，所以它的底盘调校还是韧中带硬的感觉。

在大多数铺装路面行驶，Z6的底盘和悬挂能过滤大多数因路面的不平带来的振动，车身晃动并不多，感觉出悬挂不错的吸震能力。但在坎布拉森林公园的烂路上奔跑，悬挂过滤振动的能力就偏弱了一些，凹凸不平路面带来的冲击会清晰传递到车厢，有点硬碰硬的刚性感觉。虽然舒适性差了一点，但是这种刚强之感会让车内的驾乘者更有安全感。

说到安全性，其实Z6 2.0T+8AT车型上还搭配了Z6 1.5T车型就使用过的非常丰富的主被动安全配置，如全新一代IACC自适应巡航系统、540°3D超高清全景影像系统、DMS驾驶状态监测系统、领航员级12大主动驾驶辅助系统等。而其智能化配置同样承袭自Z6 1.5T车型，包括智享舒适、智在驾趣、智感互动、智趣娱乐、智联车控等5大智能系统的26项智能高科技配置。

爱点评

继承了家族高度智能化和丰富主被动安全配置的Z6 2.0T车型，在动力性方面继续高歌猛进。6.67秒的百公里加速和231km/h的极速，不仅成为同级中的翘楚，而且12.09万-13.09万的“尝鲜价”也令其成为行业的性价比之王。在传统油车领域，你还能找出比它更便宜的搭配吗？2.0T+8AT的车型，车价在12万左右，百公里加速仅6秒多。我查询到加速在6秒级的车，最便宜超过20万，差了整整8万。我们都知道汽车行业非常“卷”，但像Z6 2.0T+8AT这样卷出天际的，冠以“卷王”不为过！