相同价位，性能差一半，零跑T03对比五菱缤果

随着经济发展，城市交通拥堵问题的日益严重，越来越多的消费者开始选择将纯电小车作为代步用车。而小车市场可谓是一天比一天“卷”，零跑T03与五菱缤果作为纯电小车市场的人气选手，在近来也受到了不少关注。但两款车虽然定位与定价相近，但在性能方面却有着一定差距，而这也会对消费者的用车体验带来一定影响。

通勤驾驶更畅快，零跑T03性能强

对于纯电代步小车而言，消费者不会对其性能有过于严苛的要求，但倘若性能过于孱弱，势必也会影响用车人员的体验。

以城区通勤为例，由于纯电小车尺寸较小，更容易在车流中超车与穿行，此时，车辆的超车能力就显得比较重要，而这也与车辆的性能挂钩。零跑T03 403智享版的电机最大功率达到了80kW，电动机马力更是高达109Ps，参数不输同价位燃油车型。且更为重要的是，得益于纯电车型加速快的特性，零跑T03 403智享版的0-50km/h的加速时间仅为4.1s，而对于城市道路穿行/超车而言，较为轻快的前段加速可以应对大部分场景，开起来自然也就更为畅快。倘若遇到绿灯起步等场景，零跑T03凭借着更为强劲的动力，能为用户带来更为畅快的感受。

而五菱缤果333km 灵犀互联款的动力性能则要孱弱一些，50kW的最大功率与68Ps的电动机马力在零跑T03面前显得有些不够看，在遇到急加速、超车场景时势必也会将为吃力。

高速出行更便捷，零跑T03更为全能

虽然高速路况不是纯电小车使用频率最高的场景，但用车人员难免有需要高速驾驶的需求。而在面对高速场景时，零跑T03 403智享版的性能优势，也就可以更为完整地释放出来。

109Ps的电动机马力可以使零跑T03 403智享版在高速行驶时更为从容，偶尔有超车需求，也不会太过于吃力。而L2级辅助驾驶的加持更是可以缓解用户的驾驶疲劳，举个例子，当用户需要高速巡航时，可以打开全速自适应巡航+车道保持辅助功能，车辆即可根据前车距离调整车速，并进行方向修正，为用户带来极大便利。

相较而言，五菱缤果333km 灵犀互联款虽为系列中的顶配车型，但68Ps的马力与50kW的功率注定了它的高速行驶体验不会太好，想要超车恐怕也相当费力。同时，五菱缤果333km 灵犀互联款并未搭载L2级辅助驾驶。且相较于零跑T03 403智享版，五菱缤果的续航里程少了70km，这也使得用户在电耗较高的高速工况下，更容易产生续航焦虑，影响驾驶感受。所以，倘若有高速出行需求，零跑T03 403智享版显然是更为合适的选择。

从性能对比而言，零跑T03 403智享版的优势不止一点点，而这也使其在高速、城区通勤的表现更好，驾驶感受自然也更加畅快。考虑到两车的售价较为接近，相比于五菱缤果 333km 灵犀互联款，零跑T03 403智享版显然是更为合适的选择。