蔚来调整部分购车权益，6月前下单最高可省3万元

4月10日，蔚来在媒体沟通会上发布了高阶智能驾驶辅助系统和充换电权益的调整政策。

01

取消免费家充桩，每月免费换电次数调整为4次

2023年6月1日起支付定金购买蔚来ET7、EC7、ES7、ET5的首任车主，家用充电桩将调整为付费购买安装，每根7500元（含安装），每月免费换电次数统一调整为4次。

之前的政策是：充电桩免费。如果用户需要家充桩，可享受每月4次免费换电；如果不要充电桩，则可享受每月6次免费换电。

对于这次的权益调整，蔚来也给犹豫中的车主一个多月的缓冲期：2023年5月31日(含)前支付定金购买上述车型，首任车主权益保持不变。

截止4月3日，蔚来已经完成了超过2,000万次换电，蔚来已经部署了1,330座换电站，包括14,000多根专属充电桩，还有接近70万根的第三方充电桩。

蔚来认为，可充可换可升级的理念已经深入人心了。

接近7成的蔚来用户已经拥有蔚来的电区房了，蔚来的换电网络也已经打通了五纵三横八大城市圈。

蔚来计划今年要新增1000座换电站，今年年底将累计建成至少2300座换电站，还会部署1万根充电桩，今年年底会累计建成24,000根充电桩。

“我们通过免费换电来培养大家的这种换电的使用习惯的阶段，换电站布的越来越多，现在也要做点小调整了。”这是蔚来作出这一决议的一个原因。

另一个原因是，换购复购的用户越来越多了，很多蔚来用户家里面已经有了家充桩，其实没必要再在首任车主充电桩权益这折腾了。
“我们就觉得绑在一起的话也不是最好的一个方法，所以我们从6月1号起的话，我们有把它变得更简单了一些。”
“在一个大家都疯狂转价格的情况下，我们还是认为转服务转价值是更重要的，我们还是希望蔚来作为一个可持续的这样一个商业模式，能够给大家提供更好的服务，给大家进行这种服务的价值的创造。”

02

NOP+开启订阅

另外，蔚来NOP+ Beta免费试用将于今年6月30日结束，7月1日起NOP+将升级为正式版并开启订阅，订阅价格为380元/月。

2023年5月31日（含）前提车或支付定金的ET7、ES7、EC7、ET5用户，以及7月31日（含）前支付定金的全新ES8用户，可获得2年NOP+免费使用权；

NP精选包用户，复购新车时，可获得7年NOP+免费使用权，并终身享有6折NOP+订阅优惠；

NP全配包用户，复购新车时，可获得12年NOP+免费使用权，并终身享有3折NOP+订阅优惠。

这里给不熟悉的车友介绍下NOP +高速领航辅助系统。

蔚来第二代技术平台车型全部标配Aquila超感系统和Adam超算平台，所有用户均可享受车道居中辅助（LCC）、自动紧急制动（AEB）、车辆近距召唤（NBS）等23项安全与驾驶辅助功能。

增强领航辅助NOP+将给用户带来行业领先的高速公路和城市快速路智能驾驶体验。

此外，可在高速公路实现智能导航至换电站、自主完成换电、自动驶出服务区重回高速的高速领航换电功能也将提供服务，并逐步覆盖全国高速公路换电站。

2020年10月，蔚来在第一代车型上向用户推送了领航辅助功能NOP，是国内首家大规模推送领航辅助功能的车企。

2022年12月27日，蔚来在第二代车型上开启增强型领航辅助功能NOP+ beta的用户试用，目前已有超过4万名用户参与，累计里程超2100万公里，覆盖了全国95%的高流量高速公路和城市快速路，在安全性和通行效率上处于行业领先地位。

蔚来一代车型的车道居中及NOP需购买39,000元的NIO Pilot全配包才能使用，二代车型标配了车道居中功能，性能更强的NOP+采用每月380元的订阅制，不再需要买断。

用户可以根据自己实际的出行路况，灵活选择购买或中断，整体更为划算。

而且按调整政策，在5月31日之前买蔚来相关车型的用户，除可获得免费赠送的家充桩（含安装）和终身每月4次免费换电，或终身每月6次免费换电外，还可获得2年NOP+使用权益，这些权益总价高达3万元。

其中，有条件安装家充桩的用户：7500+380x24=16,620元

不准备安装家充桩的用户，每月多2次免费换电。

假设用车7年，每次换电130元：130×2×12×7+380×24=30960元

由此可知，在5月底之前买蔚来相关车型，最多可省3万元。