卖爆了的比亚迪秦PLUS推出冠军版，售价降低更值得买了？

比亚迪近年来在国内市场可以说是风生水起，凭借丰厚的技术储备与不错的产品实力，获得了大量消费者认可。旗下车型一款接一款创造了销量记录，例如3月秦家族就卖出了超过4万台，秦PLUS的销量就达到了39100台。近日，秦PLUS EV推出了全新的冠军版，售价12.98—17.68万元，早前上市的DM-i插混版本更是将入门的价格拉低至9.98万元，不到10万元的售价，显得极具竞争力。售价降低，配置也有一定的升级，那么新车更值得买了吗？

外观方面，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版依旧采用比亚迪家族化的EV Dragon Face龙颜设计语言，相比起插混版，EV版本由于不需要大量进气，因此采用的是封闭式前脸造型，没有了大尺寸的格栅，造型更加整体化。车头贯穿式的银色饰条点缀，并与两侧全LED大灯组结合，“秦”的专属LOGO以钢印的形式搭载了饰条上，有着很强的精致感。下方两侧的散热开口设计也增添了动感。

车尾部分变化不大，依旧采用了贯穿式尾灯，比较具有辨识度。顶配版本下方轮圈尺寸为18英寸，其余车型配备的则是17英寸轮圈，还是比较具有动感。2023冠军版还新增了秦PLUS DM-i冠军版同款的墨玉蓝车色提升新鲜感。车身尺寸方面，秦PLUS EV 2023冠军版的长宽高依旧为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版的内饰还新增了暖阳棕内饰配色，座椅采用了打孔式样，以及官方称为舒压云朵的坐垫，提升舒适性。新车还升级了8.8英寸液晶仪表，解决了老款车型仪表尺寸太小的痛点。中控大尺寸悬浮式可旋转中控多媒体屏幕则是一大亮点，凸显科技感。秦PLUS EV 2023冠军版还升级了DiLink 4.0智能网联系统，包含车载Wi-Fi以及远程OTA等功能。

配置方面，新车全系标配热泵空调，在冬季用车的续航能够不受低温影响而导致衰减，这一点同级别不多见。此外，例如360°全景影像、定速巡航、胎压监测等配置应有尽有。安全方面，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版的主/被动安全部分均配备了Bosch的控制系统，比较可靠，能够让人放心。

虽然相比老款车型，入门版的同配置下，减少气囊数量从6个减少为4个，天窗、无线充电、主驾驶电动座椅等基础功能也有减少，但相比起降低了1.2万元的指导价，购车门槛更低，因此还是可以接受的。况且新车在配置上还带有遥控泊车、反向充电等黑科技，这是同级别其他车型不具备的。

采用e平台3.0核心技术的秦PLUS EV 2023冠军版，搭载了比亚迪最新的八合一电力总成，相较老款降低了电耗。其610km 卓越型顶配版本，采用了最大功率150kW的电机，最大扭矩250N·m，0-50km/h加速时间提升至3.8秒，动力更强了。

秦PLUS EV 的610km 卓越型顶配版本搭载的是容量为72kWh的刀片电池，有着不错的口碑，续航达成率也比较出色，还支持快充，从30%充至80%仅需半小时左右。其余车型均配备的是最大功率100kW的电机，并根据电池包大小，提供续航里程420与510km的版本选择，日常使用也足够应付。

总结

全新的比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版，配置还是非常丰富的，相信能够满足绝大部分消费者在这一价位下对于配置的需求，使用更加便利；并且内饰的设计、做工用料也具有比较强的品质感，能给人留下不错的印象。而最重要的是价格实惠，新车的入门门槛降低，随着冠军版的上市，比亚迪正式落实了“油电同价”这一举措，这也就难怪这款车有着极为亮眼的销量成绩。因此综合来说，全新的秦PLUS EV 2023冠军版更加值得购买了。