新车新品牌齐发，开启新能源转型，奇瑞能否后发先至？

近几年中，我国新能源汽车产业的发展已经驶入快车道，在2022年中新能源车型的渗透率达到25.6%，市场表现远超预期，这也反映出新能源产品正在从以往的政策驱动转向市场驱动，传统车企想要赢得未来，必须加紧电动化转型。相比于其他国产车企而言，奇瑞品牌在电动化转型方面比较慢热，目前该品牌旗下只具备基于瑞虎8 PRO和瑞虎7 PLUS而打造的DP-i插混车型，作为衍生车型，它们在上市之后并未获得太多关注。面对不可逆的新能源浪潮，奇瑞品牌想要登船上岸，必须按下转型加速键。

2023年4月7日，2023奇瑞汽车新能源之夜如期而至，在这场以“科技·进化”为主题的发布会上奇瑞汽车发布了在新能源领域的新战略，新技术，新品牌和新产品，旗下四大品牌“奇瑞，星途，捷途，iCAR”全方位地展示了现阶段的技术成果以及规划。奇瑞汽车目前手里的牌有多少？以新能源为触点，奇瑞汽车未来能否迈入新的增长时代？下面就让我们带着这些问题来了解一下奇瑞在这个夜晚到底讲了什么！

加速转型

三大品牌全面焕新

奇瑞集团以前的新能源布局是奇瑞新能源主打纯电，而各子品牌则依托现有燃油产品推出混动车型，这套打法放在几年之前并无不妥，如今来看已经有些跟不上时代。此外，奇瑞的纯电动车型一直主攻低端市场，而混动车型则受到价格等因素的影响，一直处于不温不火的状态。在步入2023年之后，奇瑞集团旗下的奇瑞，星途和捷途品牌接连发布了旅行者，瑶光和瑞虎9等重磅燃油车型，3月份，瑞虎则同步推出瑞虎8 PRO新能源和瑞虎7 PLUS新能源，看上去依旧是原先的路数，不过在4月份之后，局面将发生翻天覆地的变化。

今年4月份后，奇瑞集团的这三大品牌将面对不同细分市场全面拥抱新能源，其中奇瑞主要面向家庭用户推出更具性价比和可靠性的产品，捷途深耕旅行+细分市场，致力于成为国人旅行车首选，而星途则面向高端市场，承担着品牌向上的重任。从以上信息来看，奇瑞的三大品牌将面向大众家庭市场，个性高端市场和旅行车市场展开新能源产品布局。

既要也要

四驱混动+高性能纯电齐发

战略已经布好，想要达成目标，新技术的加持必不可少。在众多国产车企中，奇瑞是最具理工男特质的一家车企，如今它在技术方面的持续投入终于迎来了成果，在2023年中，奇瑞将面向用户推出超级混动平台，E0X高性能电动平台，以及支持以上两个平台的智能化，生态技术等135项新技术。其中超级混动平台可覆盖紧凑型车，中型轿车，SUV以及MPV车型，四驱混动车型的百公里加速成绩可以达到4秒级，综合续航能力则超过1400公里。而E0X高性能平台则支持800V高压超充，5分钟可充续航150公里的电量，未来该平台下的首款车型将于今年第四季度投放市场。

在技术配套方面，第三代混动科技，电池技术，电驱技术，奇瑞全栈自研CHERY-OS，雄狮智云6.0智能座舱技术，智能驾驶技术，银河生态等将悉数登场。其中奇瑞全栈自研CHERY-OS涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现智能化的快速迭代以及生态快速融合，整套系统可以让软硬件相辅相成发挥自己的最强实力，这也是奇瑞品牌决胜新能源下半场的关键技术之一。

在今年第一季度，新能源车型销量同比增长不足20%，但混动车型的销量增长却超过了70%，面对新机遇，奇瑞选择牢牢抓住。深耕混动技术18年的奇瑞对于混动车型有着新认知，即“不应该只是节能，更应该发挥车辆应有的性能”。在本次发布会上，奇瑞便正式亮出了第三代超级混动技术这张王牌，其中鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机，电混专用变速箱和电混专用电池管理系统构成，在双电机驱动+3挡DHT的加持下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000牛米，可以实现全速段动力强输出。在未来的两年中，奇瑞将发布累计20款以上匹配此技术的车型，届时奇瑞也将跻身国内高性能超级电混的第一梯队。

星纪元+iCAR

全面拥抱纯电时代

在新技术的加持下，奇瑞集团三大核心品牌将完成新能源的战略转型，在巩固现有品牌的基础上，奇瑞还重磅发布了全新新能源子品牌iCAR以及星途新能源产品序列星纪元。

其中iCAR致力于为新时代年轻人打造第三移动出行空间，它将围绕用户选车，购车，出行，补能等全场景打造全新用车体验，构建起全链路数字化的触点体验体系，真正与用户交朋友，品牌与用户之间100%直联。同时这一全新品牌也将致力于全场景智能研发，切实地帮助用户解决用车乃至生活中的场景需求，并且引入AI等核心竞争力，可以更加准确地判断用户的用车意图，了解用户的实际需求，用驱动场景智能系统为用户提供更为优质的功能服务组合，给予你千人千面的用车体验。

除此之外，星纪元则是奇瑞高端子品牌星途的冲高力作，这一全新产品序列将覆盖轿车，SUV，MPV等多种车身形式，并且涵盖纯电和增程全赛道。在未来，它将继承星途主打中高端市场的产品定义，将主要目标群体设为中产家庭，主攻20~50万级区间。之前奇瑞品牌一直缺乏高端新能源作品，在本次发布会上，星纪元一口气为大家带来了ES和ET两款重磅车型，弥补了奇瑞新能源在高端市场中的空白，在给予用户超舒适用车体验的同时，也进一步诠释了奇瑞新能源对于未来汽车的发展思路。

车叔总结

依靠充分的技术自研以及实力积累，奇瑞按下了电气化转型的加速键，全面拥抱电气化，寻求更高层次的跨越。不过机遇与危机并存，奇瑞能否后发先至，且让我们拭目以待。