同样是中大型SUV，选途昂还是探险者？

都说三十而立，处在而立之年的朋友们，事业在逐步走上正轨的同时，家庭的结构变化也在同步进行。有了家庭，有了孩子后，很多人在购车的时候往往更倾向于空间大与否担当得起三代人出行的重任这两个层面，所以SUV就成了很多用户的第一选择。同样是中大型SUV，上汽大众的途昂与福特探险者谁更符合当下消费者的需求呢？今天，小编就来为大家分析下。

外观对比：途昂的时尚感更强烈

途昂作为上汽大众的明星车型之一，因硬朗大气的外观被广大用户所喜爱。前脸采用了扁平化多边形中网，前后贯穿式LED灯带搭配可发光的大众Logo，让新车更富有辨识度。同时车头两侧的IQ.Light矩阵式LED大灯，不仅带有自动切换远近光功能，还可以根据前方跟车，对向来车或行人以及弯道行驶等多种状况下主动调节光照高度与范围，以及自动开启随动转向，的确让驾驶者更省心。

作为福特车系的中大型SUV老将，探险者的外观设计依旧传承了美系SUV硬派的风格，整体轮廓以凸显力量感、体积感的设计元素为主。相比老款车型，新款探险者在外观细节上的一些变化还是非常明显的，只不过与上汽大众的途昂相比，时尚感略微欠缺了点。

配置对比：途昂在实用性上更加丰富

都说乘坐空间是衡量中大型SUV的标准之一，从数据上来看，福特探险者的整体车身尺寸要比途昂略微大一点，但是在轴距方面，两款车非常接近，途昂只少了40mm左右，但两者的实际乘坐体验并没有任何区别，第二、三排腿部空间均非常宽敞。

（左图：途昂，右图：探险者）

两款车型最大的区别应该就是配置的不同，两者虽然均配备了前排座椅加热/通风、自动泊车入位、自动驻车、全景天窗、电动/感应后备箱、无钥匙启动、真皮方向盘、HUD抬头显示、第二排座椅加热等等，不过在一些实际体验上，上汽大众的途昂的表现更给力。

首先在安全配置方面，途昂装备了DOW开门预警，当车辆在停车状态即将开启车门时，通过后方雷达对车辆侧后方盲区内的移动目标进行实时监测，当系统判定可能因车门开启而发生碰撞危险时，则对驾乘人员进行风险预警，同时预警信息可以指明风险发生的一侧，从而避免可能发生的安全事故。

其次在驾驶乐趣上，途昂配备了DCC自适应悬挂系统，配合8种驾驶模式，可以对不同路面做出软硬上的改变，大大提升了出行的舒适性。此外，上汽大众途昂的全部车门都提供无钥匙进入功能，这一点也是福特探险者所没有的。而且更重要的是，虽然探险者的中控屏幕更大，但居然不支持Carplay与Carlife功能，给出行降低了不少乐趣。

总结：

同样是中大型SUV，虽然探险者在尺寸方面具有一定优势，但实际乘坐体验方面并没有领先上汽大众途昂。尽管两款车的配置非常接近，可在安全和驾驶乐趣方面，还是途昂能给到用户更多的出行体验。值得一提的是，相比探险者目前并没有优惠政策，上汽大众途昂的优惠政策还是非常给力与丰富的，手握36万左右的预算，可以直接入手途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版（顶配车型）。