采用奔驰A级爆款结构，因飞度诞生而停产-本田Capa

就在1997年奔驰发布三明治底盘结构的A级后，本田也在1998年推出单厢小型休旅车Capa，虽说是以小型车Logo的底盘所衍生，但基于安全考量也采用与A级类似的双层结构，不过基于成本考虑仅限于部分结构进行强化。

与Logo同样具备2360mm轴距底盘的Capa，可算是本田旗下的小型RV，拥有3775×1640×1650mm车身尺寸，虽说外观小巧但驾驶室空间却相当宽敞，最主要是采用驾驶室前移的设计，内饰陈列颇为简单，中规中矩一切以实用为主，没有多余的装饰，空调、音响、电动窗、可前倾后座椅背、电动收纳后视镜、多处隐藏置物空间等均列为Capa的清单中。

由于产品定位的特殊性，以及本田不希望消费者混淆，因此仅提供一具代号D15B的1493cc直列四缸SOHC引擎，采用PGM-FI电喷供油，虽然输出功率只有98hp/6300rpm、13.6kgm/3500rpm，却因配置CVT无级自动变速箱后，让重达1110kg的Capa有着14.8km/L的平均油耗，比起对手日产Cube的14.6km/L更为漂亮。至于双前座SRS气囊、ABS、前麦弗逊/后拖曳臂悬挂、175/70R13轮胎、前碟后鼓刹车、40L油箱等，则都列为Capa的标配。

为了增加竞争力于1999年进行小改款，不仅换上重新设计的水箱护罩和头灯组，同时也增加四轮驱动系统选项。2001年6月因第一代飞度问世，且在本田的新经营策略计划启动下，Capa只得于2002年停产。