429
外观方面，柯珞克的整体线条较为简洁，并且充满活力，给人的感觉非常精致。中网使用了家族式设计，内部格栅为点阵式结构。两侧的大灯采用了分体式设计，大灯下方是日间行车灯和转向灯。前脸底部采用了贯穿式的通风孔设计。
在内饰方面，斯柯达柯珞克的内饰设计同样采用了斯柯达家族式的设计风格，整体风格简洁大气。新车标配的是一块9.0寸的液晶中控屏，支持gps导航、实时路况提醒、道路呼叫救援等功能。另外，顶配车型还搭载了语音识别控制系统，可以控制多媒体娱乐、导航等。而高配车型上还有倒车影像、定速巡航、疲劳驾驶提示、车道保持辅助以及自动泊车入位等实用功能。
长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在41位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
斯柯达柯珞克搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在56位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、自动驻车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
为了更全面客观的了解柯珞克，您可以去易车柯珞克论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
