全新探歌搭1.5T EVO2发动机 有什么独门绝技？

在眼下油电交接的时代，我们似乎都已经习惯于新能源新势力品牌密集的技术轰炸，在一堆从来没有听过的技术评价标准中深感学习成本的居高不下。但不可否认的是，现实生活中，燃油车依旧是绝大部分消费者的购车首选。

客观地说，目前燃油车依旧是市场的基本盘。坚定地拥抱电动车，同时面向广泛的燃油车市场这一基本盘，持续地提供优质的产品和服务，是目前最合乎商业逻辑的品牌发展战略。

一汽-大众就是这么做的。

一方面，ID. 系列不断完善产品序列，坚定地拥抱电动时代，另一方面，宝来、速腾、全新探歌等车型推陈出新，用更好的品质拥抱基本盘的燃油车用户。全新探歌搭载的1.5T EVO2发动机，就是个很好的例子。

1.5T EVO2发动机，油电交接时代的技术集大成者。

历史的发展规律往往是这样的，当两件事物开始出现交替的时候，被接替的事物往往也发展到了技术的巅峰，并且成为新技术发展的基石。内燃机发展到现在的这个阶段，也已经到了一个技术发展的高点。

全新1.5T EVO2发动机，是大众集团针对消费趋势和消费者多元用车需求的大形势下，在传统内燃机上进行技术升级，朝着更高的效率和更低的排放打造的一款全新动力系统。这套动力将取代经典的EA211 1.4T动力，作为大众全新的第二代黄金动力推向市场。

米勒循环、APS大气等离子喷涂、350bar高压燃油喷射系统等技术，都在这台全新动力上得以运用。

在全新探歌之前，宝来、速腾已经先后换装了这套动力系统。在燃油车的基本盘上，这套动力系统将会为消费者带来更加平顺和经济的动力感受。

那问题来了，性能升级了多少？

1.5T EVO2发动机，是大众集团EA211平台的升级产品，相比于曾经定义过一代黄金动力的1.4T发动机，1.5T EVO2发动机的最大输出功率提升了8千瓦达到118千瓦，最大扭矩依旧保持在250牛米。

不过最大扭矩的输出区间有所变化——在1200rpm-5600rpm的转速区间内，可以输出80%已送样的扭矩，在1750rpm-4000rpm的转速区间内，可以持续输出100%的最大扭矩。而老款的1.4T发动机的最大扭矩输出区间是在1750rpm-3000rpm。

更为宽泛的最大扭矩输出区间，保证了全新探歌可以在更为宽泛的转速区间内获得更好的动力响应状态，油门更轻快且动力输出更持续。起步瞬间的动力输出更直接，而后端的动力输出也有了明显的提升。

动力提升，油耗却下降了。

在轻量化技术，动力技术的加持下，1.5T EVO2发动机的平均油耗相较于1.4T动力下降了10%，全新探歌WLTC工况百公里综合油耗从6.45L降低到6.1L。

同时也满足了国6b的排放标准。更高的效率，更低的油耗以及更加环保的排放，使得1.5T EVO2发动机更符合未来内燃机动力技术的整体发展趋势，在油电交接的时期内，这台动力将会成为小排量涡轮增压动力中的中流砥柱。

全新探歌的动力都有哪些黑科技？

更高的效率、更低的油耗以及更环保的排放，这几个评价内燃机的标准背后是先进科技的支撑。

全新探歌1.5T EVO2发动机采用米勒循环，这是一套最先运用在大众集团EA888 Gen3B系列发动机上的技术。通过进气门提早关闭，米勒循环发动机将发动机的压缩行程进行了缩短，在这个过程中，利用压缩行程的缩短，将雾化燃油和空气在较低的温度下进行充分混合，从而提高了燃油在燃烧时的稳定性和燃烧效率，在保证动力的同时，降低了燃油的消耗。

米勒循环发动机大多都会和涡轮增压器一同出现，1.5T EVO2发动机搭载的涡轮增压器是由博格华纳和保时捷联手打造的可变截面涡轮增压器，这也是首次被大众品牌下放到消费级的产品上。

可变截面涡轮增压器可以随着发动机负载的改变，去调整驱动涡轮叶片的排气角度和速度，从而改善米勒循环带来的功率损失，从而达到最终的目的——动力更强、油耗更低。

可变气门正时，现在已经是全面普及的时代，1.5T EVO2发动机的中置可变气门正时机构均采用液压式VVT，提供更快的进气速度，配合发动机实现米勒循环。

可变截面涡轮增压器、中置VVT是围绕着米勒循环展开的。而在发动机内部，全新1.5T EVO2发动机也进行了自我更新——缸体内部采用等离子涂层喷涂，利用APS大气等离子喷涂技术，在铝缸体上形成一层表面涂层取代原有的铸铁缸套，在大幅度减轻重量的同时，也降低了活塞环的摩擦和磨损，提升了散热效果，减少发动机的爆震倾向，对油品的要求也降低。

而燃油喷射系统，采用的是350bar的高压喷射系统，通过更高的喷射压力，从而带来更好地燃油雾化程度。

另外在发动机附件的层面上，全新探歌也进行了全面的优化升级。电子调节水泵取消了机械式的节温器结构，更改为电控球阀，从而让发动机可以更加精准地控制水温，让发动机在不同工况下都可以实现最佳的工作温度。

主动式油气分离器将剩余的混合气再导入燃烧室燃烧，降低车辆的排放水平。可变排量机油泵，也让发动机在不同工况下具备最合理的机油供给需求。

从整体构型到附件，全新探歌1.5T EVO2发动机，都是发动机先进技术一个顶流式的存在。

写在最后：毫无疑问，全新1.5T EVO2发动机的加持，让全新探歌在行驶质感以及经济性方面都得到了大幅度地提升。而这两个方面，也恰恰是消费者最为关注的两个产品点。

在现在这个油电交接的阶段，全新探歌的性能升级，在多场景的运用下满足了更多用户的需求。有了全新的动力，在燃油车的基本盘上，全新探歌依旧是紧凑型SUV的标杆级产品