宋PLUS换上海豹前脸，工信部370批新车汇总

工信部第370批新车申报《公告》今日公示，唯电新能源汽车社区例行将本批首次申报的新能源新车进行汇总。

比亚迪宋PLUS EV：

新款宋PLUS EV拥有一张海豹的前脸，尾部造型与现款差别不大，但尾灯也换上了新造型的内部光源。

车身尺寸为4785×1890×1660mm，轴距2765mm，提供150/160kW单电机。

比较有意思的是，选装申报图中，还备选了一个“护卫舰05”的命名。

腾势N8：

腾势N8的纯电版及插混版同时申报，外观延续腾势X设计，细节进行微调，纯电版采用封闭式前脸，插混版则采用横向进气格栅。车身尺寸4949×1950×1725mm，轴距2830mm。

腾势N8 EV两驱版提供230kW单电机，四驱版提供230+200kW双电机；根据同批的《减免车船税》目录信息，DM-p插混版电池容量45.803kWh，纯电续航里程192km，但DM-i暂未进入目录。

一汽-大众ID.7：

电动版本的帕萨特，一汽-大众ID.7 VIZZION工信部申报。车身尺寸4956×1862×1537mm，轴距2965mm。外观设计极为简约，线条流畅干练。搭载150kW单电机。

名爵Cyberster：

名爵纯电敞篷跑车命名为Cyberster，真正意义上的双门纯电跑车，颇具名爵TF韵味，只是箭头造型的尾灯略有点迷。

车身尺寸4535×1913×1329mm，轴距2690mm。两驱版搭载250/231kW单电机，四驱版为150+250kW双电机，最高时速200km/h。

魏牌高山：

魏牌MPV终于揭开真面目，命名为“高山”，此外还申报了“琥爵”、“曼特宁”和“头等舱”三个备选。

车身尺寸5045×1960×1900mm，轴距3085mm，仅提供七座，直瀑式的格栅十分具有气势，但是跟红旗HQ9过于撞脸。

动力上，魏牌高山搭载1.5T插电混动，电池容量37.96kWh，纯电续航里程140/150km。

坦克300 PHEV：

带电的坦克300终于申报，外观与燃油版几乎相同，仅在尾标贴有“PHEV”标识，换装E20NA的2.0T发动机。

车辆搭载蜂巢科技的三元锂电池，有了“电”加持的坦克300，不仅在越野时能获得更强劲的瞬时动力，荒野外放电做饭也具备了可能。

长安启源A07：

长安又一新品牌新车申报，品牌名为“长安启源”，采用全新logo，车型名为“A07”。外观设计简洁流畅，但不得不说跟市面上太多新势力过于趋同。长安启源A07同时提供纯电/插混动力，动力数据与深蓝SL03一致。车身尺寸4905×1910×1480mm，轴距2900mm也与SL03相同。

合创A06：

合创汽车A06改款车型申报，前脸升级为贯穿车灯，相比现款颜值更高；尾部与现款相同，贴有“Premium”尾标字样，不知后续是单Premium版本换装新前脸，还是全系都换。

车身尺寸为4945×1920×1520mm，轴距2850mm，搭载186kW单电机。

上汽大通MAXUS MIFA7：

纯电MPV又来新玩家，MIFA7外观采用横平竖直的设计语言，霸气十足且极具科技感，相较于MIFA9更协调。车身尺寸为4907×1885×1756/1768mm，轴距2975mm，提供六/七座，电机峰值功率180kW，支持纯电/换电。

哈弗枭龙EV：

在工信部第368批目录，长城哈弗枭龙DHT-PHEV申报，此次为纯电版。

纯电版外观与插混版完全一致，仅在尾标替换为“EV”标识，车辆搭载150kW单电机。

极狐考拉：

极狐考拉主打母婴概念，此前已在媒体品鉴会公开亮相，本批首次进行工信部申报。极狐考拉副驾侧提供侧滑门，车内儿童座椅、尿布台、冷暖保温箱等。

车身尺寸为4500×1870×1655mm，轴距2820mm，搭载120kW单电机。