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近一段时间，英国媒体发布了进入2023年以来，英国销量排名前十的车型汇总。与国内情况有所不同的地方在于，英国销量靠前的车型仍以燃油车为主，而唯一挤进前十的电动车型，在国内也很受欢迎。还有部分车型，虽然国内并没有相同车型，但却能够找到同平台产品。
No.10
大众T-ROC探歌
在英国市场，探歌受到消费者普遍欢迎，因为探歌整体上感觉像一辆更大号的高尔夫，无论实用性还是高速稳定性都得到了很好的保障。
在国内市场探歌只提供1.4T发动机，但在英国市场，大众给探歌配备了1.0T三缸发动机、1.5T四缸发动机、2.0T四缸发动机和2.0T柴油发动机，变速箱匹配6MT或7速双离合，虽然英国市场的探歌入门排量更小，但25810英镑（约合人民币22万元）的起售价着实不低，简单对比之后发现，国内探歌不到16万元的起售价已经非常亲民了。
No.9
福特 嘉年华
在欧洲市场，嘉年华三门版已经停产，但这并不妨碍英国人民对这款小型轿车保持热爱。嘉年华让英国人最难以割舍的，还是他出色的动态表现，虽然嘉年华体积并不算大，但灵动的操控表现受到了英国人的一致好评，对于嘉年华没有排在排行榜前三位置，英国媒体也有点意外，因为在他们眼里，这款小车的排名应该更靠前一些。
在国内市场，嘉年华因空间不符合国人需求，早已经停产。
No.8
MINI
MINI作为一款经典车型受到全球车迷追捧，在英国市场，他仍占有一席之地，而入门版MINI在英国市场的售价为22565英镑（约合人民币19
.3万元），这个售价比大众探歌还要更低一点。
如果以英国市场的定价来看，并不是MINI在国内卖的太贵了，而是探歌在国内卖的太便宜了。
No.7
现代 途胜
途胜受到英国人民欢迎的一个重要原因，就是外观设计非常出彩，同时在动力输出上非常强劲，英国市场的途胜搭载了1.6T发动机，最大可输出150马力！这个动力输出还不如国内的1.5T发动机功率高，其混动版车型最大可输出230马力，国内混动版车型最大可输出193马力。
No.6
福特 PUMA
福特PUMA在英国能赢得消费者认可，很重要的原因在于他与嘉年华同平台生产，所以在驾驶体验上仍充满乐趣。
Puma在英国市场的火热并没有冲昏福特的大脑，福特完全没有把Puma引入中国市场的意思。这其实是对的，就凭Puma的空间表现，即便来到中国市场，也会被国内一众小型SUV给碾压，当然驾驶乐趣方面的体验另说，但就算Puma体验更好，也无济于事，毕竟国内多数消费者都不太注重这一方面。
No.5
起亚 狮铂拓界
狮铂拓界其实是一辆专为欧洲市场打造的SUV，他在英国20085英镑（约合人民币17.2万元）的起售价，与国内相差无几，但和英国同价位车型相比，狮铂拓界在动力和造型上都明显更优一些，所以受到消费者认可也不难理解，其实这么看来，全球消费者都吃性价比这一套。
不过让人感到意外的是，狮铂拓界在英国市场能够拼进前五，但在国内市场，即便终端有4万元之多的大额优惠，消费者还是无动于衷。
No.4
特斯拉 Model Y
全球消费者喜欢Model Y的原因几乎一致，外观前卫且有未来感，同时动力强劲，而对英国消费者来说，其出色的操控体验也让人欲罢不能。
不过在英国市场，Model Y的起售价高达51990英磅（约合人民币44.5万元），这个售价在国内市场就算买高性能版Model Y还有的找，从这个侧面也能够看出，国内电动车市场真不是一般的卷。
No.3
沃克斯豪尔 Corsa
国内虽然没有沃克斯豪尔这个品牌，但Corsa车型却有自己的近亲，就是标致2008，他们属于同平台产物。在英国市场Corsa搭载的发动机与标志2008保持一致，都是一台1.2T三缸发动机，而且英国媒体对这款三缸发动机的评价颇高。
通过不同市场的类似车型看出，不同地域消费者的消费习惯，的确有很大差异，这款小车要是引入国内，先不说品牌知名度问题，光是这个三缸发动机，就能让他彻底凉掉。
No.2
日产 JUKE
JUKE在英国市场赢得欢迎与驾驶无关，而是他出色的空间利用率以及更精致的内饰表现。
虽然国内没有悬挂日产标志的Juke，却有悬挂ESQ的Juke，如果朋友们想感受一下Juke，其实同平台骐达就是个不错的选择。在国内市场，Juke始终属于英菲尼迪系列，在当时，18万多点的起售价和英国20420英镑的其售价相比，也算良心。这么对比下来，发现国内的车并没有很贵，只不过是自主品牌卷得太厉害。
No.1
日产 逍客
逍客能在热爱驾驶的英国市场拿到榜首，其实真有点意外，而逍客获得英国消费者认可的根本原因，居然是空间够大，后背厢充沛的容积能够放下更多行李！这不应该是国人的选车标准么？
从这些排名里可以看出，有些选车标准堪称全球通用，比如性价比和大空间。只不过英国汽车发展更早，对大空间的车辆需求并没有国内市场这么大，所以三门车和有驾驶乐趣的车型才能在英国大行其道。
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