3月新能源销量：比亚迪破20W/理想问界差距拉大！

近日，不少新能源车企发布了2023年3月销量数据，比亚迪再次突破20万辆，而“一线新势力品牌”也逐渐拉开差距！（本文数据来源于车企官方或乘联会）

比亚迪

2023年3月比亚迪乘用车销量

比亚迪毫无疑问成为新能源销量头名，乘用车销量再破20万辆大关，来到206089辆，同比增长97.5%。这其中，插电混动与纯电动分别为103419辆和102670辆，两种动力几乎平分，没有短板，非常强势。

比亚迪海豚

比亚迪海豚销量图

这其中，几款车型增速显著，小型车海豚上市以来持续热销，在3月首次突破3万，达到30077辆，与宏光MINIEV表现相当。同时，腾势D9销量破万，成绩为10398台，一款定价在三四十万区间的国产MPV能够有如此表现，也证明了比亚迪冲击高端初见成效。

腾势D9

埃安

埃安2023年销量图

闷声发大财的埃安悄悄来到新能源榜第二位，销量成绩为40016辆，同比增长97%，环比增长33%，成为除比亚迪之外，国人最喜爱的新能源品牌。

2023款埃安AION Y Plus/AION S Plus

持续增长的销量与埃安接连推出年轻时尚和高性价比的产品不无关系，说白了就是花钱不多，却换来品质不低的产品。与此同时，3月底埃安还发布了新款AION Y Plus与AION S Plus，售价均有下调，虽然对三月销量影响不大，但后续月份的成绩自然会有所体现。

特斯拉

特斯拉Model 3

特斯拉依旧保持着较大的浮动，现在已经来到新能源榜单第三位，销量仅35478台，神车地位逐渐隐退。特斯拉Model 3和Model Y两款国产车型产品单一，并且许久没有技术创新和重大改款，只依靠频繁降价，很难吸引大量且持续的消费群体。

理想

理想销量图

理想3月销量再次突破2万台，达到20823辆。理想的成绩让人并不意外，毕竟此前凭借理想ONE一款产品都能保持多月破万的数据。而现在随着L7的交付，理想品牌迎来新的高峰也顺理成章。

理想L7

问界

问界全系车型

问界在整个3月新闻不断，先是高调打出HUAWEI商标，又是华为重申不造车，问界再次取消华为Logo。经过一番折腾，赛力斯在3月只实现了3679台的销量，基本就是问界的成绩。在其它车企纷纷“回暖”之时，问界却依旧萎靡不振。

短暂挂牌HUAWEI商标的问界

挂上HUAWEI招牌又被摘下，华为的内部分歧无疑对品牌是一种伤害。与此同时，不少人也在观望即将在上海车展发布的激光雷达版问界M5，多方原因影响了问界品牌的销量。

增加激光雷达的新款问界M5

新能源彻底改变了汽车行业的格局，也许一项新技术就能让产品成为爆款，反之，如果没有持续的创新，产品会迅速远离主流市场。我们把目光还是投向自发布以来高开低走的问界，大家觉得问界的问题究竟出在哪呢？