3月轿车销量排名：比亚迪秦夺冠、AION S进入前三

当价格战裹挟着第一季度冲量任务而来，3月份车市整体销量出现了同比、环比双增长。据乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。其中3月份轿车市场达到75.9万辆，同比下滑0.8%，环比增长15.7%。

自新能源轿车占据了轿车销量排名前十中的“半边天”以来，这样的局势似乎已成常态。3月份轿车销量排名前十中，依然有五款新能源车型，分别为比亚迪秦、海豚、AION S、五菱宏光MINI EV、特斯拉Model 3。

同时，比亚迪秦在3月份依然稳坐轿车销量冠军。而比亚迪秦、海豚、AION S三款新能源轿车包揽了轿车销量排名前三甲。宏光MINI EV在3月份被挤出前三甲，位居第六位。

继2月份之后，3月份比亚迪秦销量再次突破3万辆，成为轿车市场的搅局者。前段时间，比亚迪秦迎来了年度改款，旗下的秦PLUS DM-i冠军版起售价已下探至10万元以下，整体竞争力得到进一步提升，而其冲击轿车版块年度销冠的意图也已经非常明显。

而比亚迪海豚今年以来销量稳中上涨，3月份销量更是接近3万辆，达到2.7万辆。并且在轿车市场的排名也有所前移，成为3月份轿车销量亚军。海豚凭借着时尚的外观和出色的口碑，依然有望进一步拉升销量。值得关注的是，接下来比亚迪还将推出海鸥，来进一步抢占入门级纯电市场的份额。

同样，广汽埃安AION S今年以来上涨势头也非常明显，3月份销量达到了2.6万辆，排名仅次于比亚迪秦及海豚，位居第三位。AION S销量节节攀升，离不开其背后强大的技术支撑及优秀的产品品质。

在燃油轿车车方面，朗逸、轩逸虽然被新能源轿车挤出前三甲，但在轿车整体排名中仍位居前列，分别位居第四位、第五位。对于那些选择传统燃油家轿的消费者而言，大众朗逸及轩逸仍是首先考虑的车型。

五菱宏光MINI EV3月份排名有所下滑，从此前的排名第一，下滑至第六位。五菱宏光MINI EV市场疲软的迹象比较明显。而五菱宏光MINI EV的境况正是微型电车市场的一个缩影。随着新能源产品逐渐向上发展，廉价的微型电动车市场逐渐缩小。该市场中曾经的热销车型奇瑞QQ冰淇淋、小蚂蚁3月份销量也开始大幅下滑。

3月份特斯拉Model 3销量也突破了2万辆，在排行榜中位居第七位。由于是季度集中交付，再加上降价因素的影响，特斯拉Model 3在3月份的表现其实并不算优秀。

今年以来，雅阁表现比较强势，已连续3个月稳坐中级车销量冠军。3月份雅阁销量更是突破2万辆，同比大涨35.7%。另外，雅阁也将迎来全新换代车型，新车的到来无疑将进一步提升其整体竞争力。

大众速腾销量一直稳打稳扎，在轿车销量排名中一直位居前十。而其3月份销量为1.79万辆，在排行榜中位居第九位。虽然近年来，A+级这一细分市场，不断有新车加入，但却丝毫不能影响速腾在此细分市场霸主的地位。

除了朗逸、轩逸受到新能源轿车的冲击之外，作为曾经轿车“三强”之一的卡罗拉销量也受到影响，在轿车销量排行榜中的排名有所下滑。不过，3月份卡罗拉保住了前十的销量排名，位居第十位，销量达到了16925辆，同比增长9.4%。

此外，奥迪A6L、奔驰C级、宝马3系表现也不错，进入排行榜前十五，分别位居第十一位、第十三位和第十五位。长安逸动跌出排行榜前十，位居第十二位，同比下滑24.5%。吉利帝豪在3月份的销量也达到了1.4万辆，同比下滑14.1%。

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