改款奥迪Q7，低调的“大师级”SUV？

新款的奥迪Q7要来了，海外媒体直接称TA是奥迪的“大师级产品”。作为对标BMW X5的产品，奥迪Q7在家族中的定位一直很高。那么，改款后的奥迪Q7，能不能在新能源的风暴中稳坐旗舰级SUV的交椅？

依旧“大哥范”

从发布的图片来看可以发现新款Q7在造型上的变化不是很大。厂家用黑胶布来掩盖车身设计上的微小区别，格栅倒是换了样式。新款的全黑蜂窝网状格栅还是可以吸引到一票观众的，TA的格栅开口更大也更圆滑，大灯和格栅巧妙的融合在一起，这也是奥迪家族车系的惯用做法了。

对了，新车的雾灯区域也进行了一些重新设计，会变得像A3那样棱角分明。尾灯的造型也进行了一些改变，改动的幅度依然很小。对于一家号称灯厂的奥迪来说，这些灯组的设计本来就显得很前卫，保持当前的造型并进行小幅度的修改即可。

内饰部分应该也不会有太多的变化，车机系统会进行一定升级。其实，奥迪车系的车机使用起来本身就足够方便。车主们也可以自由的选择使用苹果/安卓车机映射功能。从使用的基本面出发，奥迪Q7车机用起来还是很方便的，作为一款旗舰级SUV，车机系统自然不会存在什么硬伤。

还是推荐购买3.0T车型

可以猜测，新款Q7的动力系统同样不会有什么变化，还是大家熟悉的2.0T or 3.0T+48V轻混系统的动力规格。相比起那些在互联网上叱咤风云的网红产品，Q7其实相当低调。

不光造型低调，TA的动力总成乃至驾驶感受也相当低调。尤其是装配3.0T动力总成的Q7，在大多数场景下，行驶时整台车都和电车一样幽静无声。只要油门控制得当，百公里的油耗也可以控制在8L左右，这是很多中大型SUV很难做到的。

行驶品质自然也是奥迪家族的旗舰级水准，装配空气悬挂的Q7走在一些颠簸路段上也可以表现得一马平川，这也是很多人喜欢Q7的主要原因。TA犹如身着西装的绅士，在多数情况下是不怎么发出声音的。当你需要TA的时候，TA也能提供坚实的加速感，这种体感其实很玄妙，TA不是那种“蹿”而是被一种强大的力量平稳的向前推进。我相信这里面有一部分是空气悬挂的因素，但成熟的动力总成还是占了大半功劳。

写在最后

作为家族旗舰SUV，奥迪Q7一直表现得很“淡定”。从设计到驾驶手感，奥迪Q7都给人一种“大哥”的感觉，正是这种产品特性才给了奥迪Q7低调的底气，改款的Q7也会延续这样的特性。如果想要一台看起来低调又强大的座驾，不妨等等这台改款Q7～