油耗升高，动力变差，颗粒捕捉器堵塞怎么解决？

不知道你们有没有发现这样一个问题，那就是当咱们的爱车开久之后，便会莫名出现油耗升高，动力变差的情况，其中有一部分原因就来自于颗粒捕捉器堵塞，在讲解决办法之前，咱们先看看尾气净化装置的工作原理。

尾气净化装置怎么净化尾气？

由于国6b排放标准的即将到来，许多车企已经提前按照最高排放标准进行生产，虽然满足了国家的排放要求，但苦的是车主，因为更严格的排放标准，也就意味着需要更严格的尾气净化装置。

目前汽油车的尾气净化装置一般由三元催化器和颗粒物捕捉器组成。

三元催化器的作用是把发动机排出的有害气体经过高温进行氧化还原，然后分解为水、氮气、二氧化碳等无害气体进行排出。

当然，这还没完，由于燃油车无法将燃油做到充分燃烧，因此便会产生颗粒物，为了不让颗粒物直接排放进空气，此时颗粒物捕捉器便发挥了作用，经过日积月累的使用后，如果不对颗粒物捕捉器进行人为干预，便会出现堵塞现象。

事实上，不论是冷车还是热车，汽车内部的燃油都不会完全充分燃烧，这也是为什么发动机经过增压后，能获得更高扭矩的原因，因为其中的“燃烧空间”还有很大，所以颗粒物是无法避免的。

那么这也就造成增加净化装置后的汽车，其排气系统一定会受到影响，因为颗粒物捕捉器的堵塞，会影响吸入的空气量和喷油量，排气难度也会随之增加，但为了保证汽车原本的动力，就必须提高喷油做功的效率，油耗自然就上升了，而且这个时候你会觉得汽车“越来越肉”！

那问题怎么解决？

颗粒物捕捉器堵塞解决办法！

其实在购车时，如果你有多留意用户手册，你会发现其中已经明确标明了解决颗粒物捕捉器堵塞的办法。

那就是通过尾气高温来解决颗粒物，怎么让尾气升温？很简单，定期以大于等于80km/h的时速开一段，如果你平常不跑高速，那就只能原地空转了，将发动机怠速拉到2000转或以上，模拟大于等于80km/h的时速进行驾驶。

当然，这里不建议大家使用第二种原地空转的办法，因为伤车，如果你实在觉得麻烦，那最好还是选择一台纯电动汽车，毕竟你不跑长途，买电车或许更适合你。

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