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捷尼赛思作为现代汽车在国内投放的高端系列，现已正在加速扩充产品阵型，例如此前率先推出的捷尼赛思GV70 EV版完成上市后，新车又将带来燃油版GV70。
除此之外，捷尼赛思旗舰轿车——G90也有望在近期开展的上海车展首次展出，新车将有普通版与行政加长版，这也意味新车或在国内市场开启销售。
外观方面，捷尼赛思G90延续了家族标志性设计语言，由大尺寸盾形进气格栅搭配分体式灯带，并实现全车环绕，包括前翼子板至尾灯组上都以两条平行线呈现，突显了新车简约科技感。
车身侧面，新车以大量镀铬装饰营造出新车高级感，并加入许多棱角设计使其更有商务气息，同时还配备了隐藏式门把手。
尺寸方面，捷尼赛思G90长宽高分别为5275/1930/1490毫米，轴距为3180毫米；而这只是标轴车型，其长轴行政加长版长宽高更是达到5465/1930/1490毫米，轴距达到3370毫米，轴距已超过BBA的旗舰级车型。
虽然新车尾部点亮后也是以两条细长LED灯带呈现，但造型明显更为复杂，两侧加入渐变式设计，搭配双边双出排气布局。
内饰方面，捷尼赛思G90采用了主流的大尺寸联屏设计，但在细节上也进行较多的点缀，尽可能地做到在简约中体现格调，并配备圆形水晶挡把。
相比前排的简约，捷尼赛思G90后排似乎更为出色，宽大厚实的座椅搭配更多数字化配置，一点不输BBA旗舰车型。
尤其在行政加长版上，豪华被体现的淋漓尽致，该版本为2+2布局，更显豪华氛围。
动力方面，新车搭载的是3.5T双涡轮V6增压发动机，最大功率达到380匹，最大峰值扭矩为530牛·米；而长轴版车型仅在该基础上增加48V轻混系统，最大马力达415匹；匹配的是8速自动变速箱，并提供后驱和四驱车型。
另外，该车配备了具有3种高度调节方式的空气悬架、四轮随动转向功能，极大提升新车驾乘舒适性。
从产品定位来说，新车作为高端产品的旗舰系列，竞品无疑是奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L和雷克萨斯LS等。
奔驰S级
指导价：94.72-184.53万元
宝马7系
指导价：82.80-261.20万元
奥迪A8L
指导价：82.98-197.18万元
雷克萨斯LS
指导价：87.80-118.00万元
据悉，新车在北美市场起售价（约合人民币60.4万元），远低于韩国本土起售价（约合人民币70万元），但其行政加长版（北美约人民币68万元、韩国约人民币96万元）售价在北美却要高于奥迪A8L、雷克萨斯LS 500，这让人非常惊讶。
所以未来新车进入国内将如何定价也是重中之重，毕竟以目前韩系在国内市场竞争力来看，即便新车气场再高、配置再好，溢价能力始终才是豪华系列的主要因素，何况捷尼赛思在北美市场也是以性价比取胜。
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