恭喜我成为尊贵的帝豪车主，第四代吉利帝豪提车分享

为了日常出行方便，尤其是从城里回老家有将近两百公里，所以决定买一台预算十万以内的代步车。起初听人说合资车保值，就去看了大众宝来、雪佛兰科鲁泽，十万以内基本只能买最低配也就没考虑了，接着就是在国产车里选，无非就是吉利、长安、奇瑞、比亚迪这四个我还比较信得过。

最后花了一个月看车试驾选定了吉利第四代帝豪尊贵版，裸车价实在谈不下去就定在了8万，但是磨了好久把贷款服务费、GPS啥的通通砍掉了，最后免息贷款4万5搞定，加上的购置税、保险啥，全部落地下来总共算下来这车是8万6了。本来销售说月影蓝车少要等半个月，结果第三天就打电话说有台车了，所以马上就去提了，现在已经开了一段时间了。

首先第四代帝豪很大气，银黑色的车标、直瀑式的进气格栅都很帅，小溜背加上鸭子尾的造型还是蛮精致的，尾灯也是贯穿式的很帅气。整个造型和高一级别的星瑞基本差不多，就是小一号而已，另外我这车的车头两侧的主动进气格栅是装饰，星瑞的是真的主动闭合式进气。

第四代吉利帝豪有全液晶仪表盘和液晶中控大屏，和现在十多万的车配置一样了。前排能摸到的地方基本也都有软包，仪表台和车门上都是搪塑的材质，虽然不是真皮但是摸着也蛮舒服。不过后排的门框上就都是硬塑料了，在这个价位也能理解吧。另外发现了这车没有档位背光灯，这点我觉得可以优化一下。

我试过3个大人坐后排，互相会稍微挨着一点，但是没到拥挤的程度。1米7的个头坐进去头顶上大概有一拳半的空间，不用担心顶头。后备厢空间进深和宽度都很大，平时带鱼竿出门钓鱼比较轻松，实在长了的装备斜着放就也能搞定。

仿皮的座椅，摸上去还是舒服的，填充物的软硬程度适中，支撑性比较好，另外座椅都有打孔设计，透气性还是不错的，开常蛮轻松。

1.5L自吸的车加上一台CVT变速箱，激烈驾驶就别想了，但是胜就胜在平顺性很好，油门一踩车就动，走走停停的很舒服。上高速超车就得提前准备一段加速距离，后段提速我认为还是不太给力。

车子小转向很灵活，方向盘有电子助力原地打轮都轻松，过大弯的时候控制在40码左右感受不到什么侧倾，平时开比较顺手。

刚提车的时候百公里9.8L，现在油耗8.8L。还有就是方向盘的快捷键较少，好多都是空的，应该把 360全景影像开关、语音助手开关加到快捷键里边，然后高速行驶胎噪和风噪比较大，隔音不怎么好，不过也就几万块钱的车子，也不要要求太过分，还有起步阶段行驶比较肉，前期动力不足，原厂自带的行车记录仪拍摄得不是特别清楚，还有那个感应后尾箱有点不能理解，有时候可以正常使用，有时候又跟我闹脾气。也就这样吧！几万块钱的车车，还是很满意了。