庆铃五十铃KV100再升级，配备智能座舱更舒适

蓝牌轻卡标载化让行业回归正道，但低迷的货运行情让蓝牌轻卡的竞争愈发的激烈，作为轻卡行业的常青树，庆铃五十铃也在今年推出了2023款新ELF系列车型提升竞争力。

此次车型升级，主要覆盖了100P（窄体）、M100（中体）、KV100（宽体），它们分别对应不同的用户需求，其衍生出的厢式、栏板、仓栅、冷藏等不同类型的产品，覆盖不同的细分领域，这次我们以庆铃五十铃KV100为主，看看都有哪些升级。

根据我们的实车体验，2023款KV100轻卡与以往最大的不同就是采用了智能座舱，在驾驶室配置以及舒适性上进行了全方位的升级，首先这款车型的驾驶室宽度达到了1995mm，在空间上可以得到很好的保障。

其次是整体的设计风格也发生了变化，整个中控整体采用了微环绕式的座舱，既保证内部空间，又能兼顾驾乘人员的操作便利性与舒适性，让驾乘人员的使用体验更佳。

两幅式多功能方向盘的设计更新颖，软性材料包裹加上更符合人体工程学的设计，让握感更舒适，而后方的全液晶仪表盘，更大的屏幕尺寸能显示更为丰富的行车信息，同时还引入了智能油耗系统，让用户可以随时精准监控车辆油耗。

中控配备了一个13英寸的多媒体大屏，不仅可以实现手机互联、音视频播放等功能，还集成了货车导航，进一步方便用户运输使用，同时KV100还能配备联网远程控制终端，实时查看车辆状态。

而在其他配置方面，电动车窗、自动空调、USB充电口等也都配备了，使用起来也能够让你满意。

至于动力方面，这也是庆铃五十铃的常规优势项目之一，该车搭载的是最新的五十铃4KK1发动机，可选两种动力调校，120马力/290牛米或者132马力/320牛米，可以满足不同运输领域的使用要求。

与之匹配的是五十铃MSB 5挡或者MYY6挡变速箱，两者组成专属于庆铃五十铃的黄金动力链，匹配程度、稳定性、可靠性更好，同时传动效率更高达98%以上，提升效率的同时还能有更好的燃油经济性。

后桥速比5.571，在城市工况中动力的响应应该有更好的表现；其次整车采用气刹制动，配备断气刹，制动能力方面无需担心。

最后来看一下外观，这也是改变不多的地方，毕竟KV100延续的是纯正五十铃的外观设计，足够的经典，而现车更是选装了大量的镀铬装饰，视觉效果更突出。

而其他方面则是延续了之前的车型，并未作出改变，大灯、保险杠、侧转向灯依旧是经典的元素。但伴随着五十铃第七代ELF轻卡在日本本土发布，其全新的外观设计也足够的吸引眼球，或许不久的将来，经典的庆铃五十铃KV100也将迎来换代的外观。

整体而言，作为轻卡领域的常青树，在车辆的功能性上已经相对完善，庆铃五十铃ELF系列轻卡的这次更新，更多的集中在软装部分，主要面向的也是用户在驾乘感受方面的需求，降疲劳、提升科技感、更舒适应该是这回升级的重点，这也在一定程度上提升了产品的竞争力。（文/陈锋传）