被称小号“CC”，顶配超19万，全新凌渡值不值？

素有宽体轿跑外号的大众凌渡，当年刚刚上市的时候，可谓吸引了很多年轻消费者的关注。但随着近两年来，不少国产品牌也纷纷推出运动轿跑车型，由此也给大众凌渡带来了不小的压力。针对这一局面，大众并没有坐以待毙，为了更好在同级市场站稳脚步，全新凌渡得以和我们见面，目前新款车型上市已经有一年多的时间了。本篇文章小编就带大家了解一下全新凌渡的综合表现如何？是真有实力还是智商税呢？下面一起来看看吧！

售价方面，官方指导价保持在15.09-19.09万元之间，从这一价格分析，说实话并不算便宜，无论是对比本田思域，还是长安UNI-V等同级竞品都没有什么优势可言，只能算是同级别的正常水平。

要说起全新凌渡的亮点，其一就是拉风动感的外观设计，不同于以往套娃设计的老款车型，全新凌渡为了更好凸显运动轿跑的身份，和同门兄弟车型划清界限，采用更加大胆个性的造型风格。前脸方面，圆润的车身轮廓，让其看起来十分饱满，着实能够给人一种性能车的既视感。除此之外，贯穿式LED灯带以及神似笑脸表情的前进气格栅，同样提升了车头的前卫动感气质。

至于车身侧面，既然是运动轿跑，溜背式车顶自然不会缺席，与此同时，全新凌渡在细节刻画上，其表现也十分到位。贯穿前后的笔直腰线，造型凌厉的铝合金轮圈以及车窗周围的黑色饰条，都很好增强了侧面的运动姿态。而且全新凌渡为了更好博得年轻人的关注，还将无框车门应用其中，这也成为了全新凌渡的一大杀手锏。

来到全新凌渡的尾部，整体布局呈现出很强的层次感，黑化的贯穿式尾灯组合，同样起到了很好的点睛效果。夜晚点亮后，除了有着极高的辨识度以外，炫酷精致的灯光质感，也使得车尾的颜值更上一层楼。

内饰部分，全新凌渡同样一改老气的作风，被科技座舱所替代。通过实拍图可以看出，加入了当下时兴的双联屏设计，造型精致的三辐式方向盘以及小巧的电子挡把，同样很好保障了座舱的档次感。

尺寸方面，紧凑型车定位的全新凌渡，有着4784/1831/1469mm的长宽高，车身轴距达到2731mm，这一尺寸表现还是挺值得称赞的，由此内部乘坐空间也得到了良好保障。虽然主打运动，但并没有牺牲实用性，这也使得全新凌渡具备了均衡的产品力表现。

通过上述对全新凌渡的亮点解析，可以看出高颜值的外观设计、前卫科技感十足的内饰风格以及适合家用的乘坐空间，无疑是让众多年轻消费者为之种草的理由。不过换汤不换药的硬件总成，偏向于家用风格的行驶质感，个人感觉也是全新凌渡的劣势所在。

1.4T发动机+七速双离合的动力布局，虽然是大众阵营的黄金组合，但8.9秒破百的加速成绩，对于运动属性的全新凌渡而言，确实有些拉垮。从性能层面，并没有和大众速腾这类家用车拉开差距，这也成为了拉低竞争力的表现。

再有就是配置方面，全新凌渡的高配版本基本做到了应有尽有，但入门版本的配置表现只能算是够用，缺少主动安全配置、主副驾驶座手动调节以及织物材质的座椅，同样很难让潜在消费者感觉到诚意。

综合来说，全新凌渡作为大众轿车阵营的颜值担当，外观造型的确没有什么可挑剔的地方，号称小CC的它，也足以表明年轻消费者对其设计的认可度之高。不过回归到硬件部分，全新凌渡依旧是标准的家用代步车。个人感觉，如果你对全新凌渡的设计以及无框车门比较钟意，且对动力没有太高要求的话，全新凌渡倒是可以考虑，反之还是看看同级别的其它车型吧！