中期改款本田飞度实车曝光：外观变化较大，鼓刹依旧保留

广汽本田飞度中期改款实车图片曝光，新款的车头设计采用了钢琴烤漆饰板，看起来更有质感；不过大灯整车的视觉效果和精致还是没有什么关系，大尺寸的车灯看起来比较蠢萌，车身的设计没有什么变化，整体视觉效果基本与老款无异。

与之前曝光的申报提也基本一致，下面先来看一看实车图片吧。

从图片能看出飞度的配置仍旧不高，连前碟后鼓的刹车都没有改动；可是飞度的价格并不低，参考2022款飞度，其指导价为9.08-9.68万，在9万元的价格节点上，能选择到一系列使用前后碟刹、1.5T缸内直喷发动机、湿式双离合变速器，外加丰富的智能配置的国产紧凑型轿车，飞度与这些车相比确实有些寒酸。车内配置也不够理想，比如没有头部气帘，没有电子辅助驾驶系统，甚至连最基础的倒车雷达和影像都没有，车辆使用塑料方向盘和织物座椅，用卤素大灯和手动空调。

这样的配置水平在9万级别的系列轿车里，基本就是拖拉机的水平。

飞度的销量已经大不如前，究其原因正是过于廉价的内饰，以及动力系统的平庸；其装备的1.5L自然吸气发动机有96kW/155N·m的动力，匹配无级变速器只能实现10秒以外的百公里加速，似乎飞度车主总喜欢把这台车比喻成“平民跑车”，可是8~10万区间里有不少国产轿车可实现8秒左右破百，所以性能也不再是飞度的卖点。

而且新款飞度的发动机功率还有所降低，最大功率只有91kW。

无级变速器是个硬伤，这种变速器是唯一不采用齿轮换挡的自动变速器，依靠锥形轮和钢带推动传动，这个过程必然存在磨损；所以CVT是使用寿命最短的自动变速器，而且一旦磨损到报废的标准就只能更换总成，更换的费用少则万元左右多则两三万元。

作为家用代步车要的就是用车的低成本，做不到这一点的飞度不论如何改款，也许都难逃被淘汰的宿命。

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