搭载鲲鹏C-DM，奇瑞TJ-1在玩一种很“新”的越野

后疫情时代，户外经济炙手可热，朋友圈频繁出现好友露营、野餐、骑行等生活照，尤其是随着90后消费群体的崛起，越野这一小众玩家的乐趣也开始进入大众视野，正所谓“玩户外，车先行”，人们的购车需求也从家轿转向硬派SUV，家用、旅行一车搞定已经成为基本购车诉求。

秉持着用户需要什么，奇瑞就造什么的原则，4月7日，奇瑞在新能源之夜上正式亮相了轻越野车TJ-1。其实早在今年1月，有关TJ-1的消息就在网上炸开锅了，相信大家都不陌生，所以小编就跟大家说说不一样的TJ-1。

定位轻越野，TJ-1有何不同？

在大家普遍的认知里，“强性能”是越野的代名词，能够穿越泥沼、沙漠、岩石等自然环境是一台越野车应有的“基本素质”，但想要驾驭这样一台越野车，驾驶员的专业知识和探险勇气也尤为重要，而这一点，对那些开车比较“保守”但同样拥有越野梦的朋友来说却不太友好。

因此，轻越野应运而生。它以满足日常需要为目的，实现普通家轿和城市SUV不能实现的通过能力，能够轻松应对非铺装路面、乡间小道、坑洼路面、泥地沟壑等路况，很好地迎合了部分“保守派”对越野的需求。

可见，与传统越野相比，轻越野更加实用，它在保证使用场景贴近日常生活需求的同时，还将给用户带来“个性”与“玩乐”的生活方式，这也正是奇瑞TJ-1的优势所在。

转型新能源，TJ-1有哪些智能表现？

除了精准定位外，TJ-1作为奇瑞转型新能源“代表作”，奇瑞在其智趣体验这一块也是做足准备。车内采用时下主流的双联屏设计，营造浓厚的科技氛围感，13.2英寸中控大屏搭载高通骁龙8155芯片打造“智能驾舱”，让你坐在主驾驶就享受驾驭整车的快感，另外车内还将配有64色动感氛围灯、W-HUD平视显示、540°全景影像等功能。

为进一步提升驾乘舒适性，TJ-1带有7种空调模式随意切换，可轻松应对多变天气；3.5级VOC性能，可有效去除有害难闻气体，保持车内清新空气；1.1平方米超大全景天窗提供通透视野，让你在旅途种也能欣赏沿途美景。

针对年轻消费者个性需求，TJ-1还开发了3D形象助手、个性化多元精品选装包。其中，通过3D形象助手，用户可以自定义车主形象和声音，如父母、爱人、孩子等，试想一下，忙碌一天疲惫地开车回家，车内响起亲人的声音，将为枯燥无味的驾驶过程增加一丝温情。

可以看出，奇瑞TJ-1从智驾到温感都带给用户舒适的享受，它不只是一台代步工具，更充当着用户日常出行“有血有肉”的陪伴者。

搭载鲲鹏C-DM电混，TJ-1能给消费者带来什么？

当然，奇瑞TJ-1除了智驾体验外，其动力表现同样出色。奇瑞TJ-1将搭载1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力和第三代混动科技鲲鹏超级性能电混两种动力。

第三代混动科技由鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率大于97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。

实际应用到生活中，日常起步、行驶操作顺滑，超车自信，百公里加速仅需4.2s，让用户能体验极致的推背感；在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，高速超车、避让更轻松、更安全。

在保证强性能的同时，奇瑞全新混动在节能方面表现也十分卓越。其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，可以说极致发挥每滴油、每度电的价值，经济性极高，超过1400km的超级续航更是彻底消除用户的里程焦虑。

所以，在鲲鹏C-DM电混的加持下，奇瑞TJ-1=强劲动力+省钱+超长续航，全方位消除消费者购车时的重重顾虑。

写在最后

通过以上，我们可以看出奇瑞对用户需求的精准洞察，奇瑞TJ-1搭载的鲲鹏C-DM电混也向我们展现出奇瑞在新能源领域的决心与远见，“理工男”奇瑞正在用自己特有的方式诠释新能源汽车，而TJ-1就是其在新能源轻越野硬派SUV领域的先锋者。据悉，奇瑞TJ-1将于今年第三季度正式上市，如果你对轻越野感兴趣，不妨多多关注这款车。