实拍星途瑶光，2.0T就有261马力，造型帅气

如果告诉你花15万的价格就能体验到40万的驾乘体验，你会愿意相信吗？奇瑞作为国内号称“技术宅”的自主品牌，在全新星途瑶光的发布会上便宣称这是一台以40万标准打造的全新车型，这样的说法也让更多消费者对这台全新的SUV车型有了更多期待，今天我们就从多个维度一起来看看这款新车到底有没有如此强大的实力。

首先我们先从大家最关心的产品性能来看，星途全系均使用了2.0T+7DCT的动力匹配，能迸发出192kW（261Ps）的最大功率和400N·m的最大扭矩，不到8秒的零百加速表现在同级SUV中较为领先，实际驾驶来看，整体动力输出保持了绵密平顺且有力的特点，7DCT拥有更聪明的换挡逻辑和迅捷的换挡速度，让整车的平顺性有更高的表现。

星途瑶光全系使用了麦弗逊与多连杆的惯用悬架组合，并提供两驱和四驱两个版本，四驱车型在通过最复杂的单后轮有附着力的滑轮组测试中，在三个车轮出现打滑后四驱系统能够更快地进行动力调配，在几乎没有多余挣扎后便能迅速脱困。悬架整体的阻尼设定轻柔，能过滤掉日常路面的大部分颠簸和振动，采用轻阻尼路线的转向设定能让驾驶员更为轻松。

看完了动态表现后我们再来欣赏一下星途瑶光的整体设计，外观方面，星途瑶光作为家族里全新的SUV车型，可以毫不费力地从外观感受到它与家族其他车型的区别，前脸无边界化的数字菱纹格栅为其带来了格外前卫的气质，让整个车头具有了更强的视觉张力，两侧泪眼大灯组中间采用了贯穿式结构，并配有熏黑的饰板装饰，中间刻有“EXEED”的字母铭牌，前唇和前包围两侧也做了导流槽的处理。

从星途瑶光的侧面还是能够看出一些Coupe化的线条元素，从头灯组发散而出的腰线带有更清晰的折角处理，保持一定的上扬走向后来到尾灯区域，而车顶则对应的从A柱末端就保持下降走势，在车尾形成夹紧的视觉感，同时通过更多镀铬窗线的设计带来了悬浮风味。车门下方的型面则同样立体，侧裙带有一根上扬的折痕搭配，让车侧带有一些俯冲感，从而提升了整体的运动气质。

车尾的设计则延续了车头的前卫感，侧面的腰线一直贯通到狭长的贯穿尾灯区域，锐利的外灯角造型运动，灯组内部配有多个短横条的灯带结构，灯组中间同样配有带有字母铭牌的饰板搭配，外扩的后包围两侧通过犀利的拐角组件带来了更强的立体感，中间还搭配了竖状的示宽灯带，车底覆盖有更大面积的黑色护板，底部也搭配了上扬的枪灰色护板，两侧则为双边四出排气设定，充分展现出强烈的运动观感。

走进车内，星途瑶光的内饰在延续了外观的前卫后又多加入了一些豪华理念，大面积的皮质面料包覆加上阶梯层叠化的台面造型让车内更具层次感，同时台面边角圆弧状的饰边与门板完美契合，形成类似游艇般的环抱氛围，台面中央加入了隔断式的贯穿出风口，上方则为一块梯形状的大联屏，简约的线条勾勒也带来更强的整体感。

双12.3英寸的联屏设计从屏幕清晰度到车机系统的UI设计都有极高的完成度，全新的智联系统在8155芯片的加持下，并没有出现菜单逻辑混乱和图标杂乱无章的问题，整体清爽的显示效果加上简洁的操作方便了用户上手，系统内更全面的应用搭配也让整体使用体验更好，除了基础的GPS和娱乐程序外，CarPlay和Hicar等热门手机互联均支持，车联网和无线网络的加入也能让实时性拥有更好的支持。

定位中型SUV的星途瑶光有着4781*1920*1671mm的车身三围参数，轴距达到了2815mm，车内座椅光从视觉感上就非常厚实舒适，顶配车型还加入了Nappa真皮面料进行包覆，细腻的触感加上厚实的填充能为车内乘客提供更舒适的乘坐感受，优雅的缝线走向也更显高级，头枕采用了可折叠式设计，后排在前端进行了增厚处理，让后排乘客坐下后就能拥有更强的陷入感，充足的车内纵向距离也能提供充裕的乘坐空间。

写在最后

从以上多个维度的评测来看，星途瑶光整体的水平的确要超出同级SUV的表现，尤其是平顺充沛的动力表现和高效的四驱系统，车内舒适的乘坐感受和配置水平都很接近40万级别的标准，同时前卫的外观也迎合了年轻人的审美，不管怎么样，15.28万—20.28万的售价的确能让用户获得更好的越级体验，非常适合作为家用SUV的首选。