纯电SUV市场性价比新标杆，风行雷霆让您出行无忧！

最近几年，在国家政策的大力扶持下，国内新能源车企获得了长足的发展，特别是以“蔚小理”为代表的新势力品牌更是出尽了风头。然而，随着国家新能源补贴政策的正式退出，让许多高成本的自主品牌都承受了沉重的竞争压力，发展势头明显放缓，特别是利润率明显偏低的新势力品牌车企更是如此。这妥妥应了巴菲特的名言：“只有退潮的时候，才知道谁在裸泳”。与许多陷入艰难挣扎的新能源车品不同，3月25日东风风行正式发布的风行雷霆以超高性价比和综合实力迎来了它的高光时刻。

作为一款依托东风品牌成长起来的新能源纯电车型，风行雷霆在完美继承东风的造车底蕴的同时，进一步集成了当下流行的时尚、新潮的设计。2023款风行雷霆的起售价降低至13万元以下，在当下的纯电SUV细分市场中，与以性价比著称的比亚迪宋PLUS EV等竞品车型相比，也有着明显的性价比优势，就是和同级别的燃油版车型相比，都展现出相当不错的竞争力，新车的上市整体上降低了整个细分市场的平均售价标准，成为市场中新的性价比标杆，也让大家看到了东风风行做“13万级纯电SUV普及者”的信心与决心。

风行雷霆采用纯电动力设计，搭载的高密度大容量电池组，能量密度超过175Wh/kg，最高容量可达85.9kWh，实现了CLTC工况630km的续航里程，轻松实现城区通勤和郊区出游的需要。同时，在超快速电池充电技术的加持下，新车充电15min便可实现100+km的续航里程，确保了用户的出行无忧。新车搭载的电池达到IP68级超强防水标准，拥有长达24h的浸泡时长，在行业内获得了明显的领先优势。另外，长2097mm、宽1233mm的狭长造型电池，进一步提升了车辆在侧面碰撞中的整体安全性。

随着纯电车型大量投放市场，里程焦虑已经成为了许多纯电车主的心头大患。特别是在寒冷地区，里程衰退让许多北方客户吃尽了苦头。作为首款搭载华为品牌TMS2.0热泵热管理系统的纯电SUV，风行雷霆在超低温热泵系统和远程智能温控等先进技术的加持下，进一步提升了车辆的低温适应性和续航能力，更好地解决了用户的痛点问题。为此，风行雷霆还专门参加了最近召开的2022 CCPC极寒挑战赛，在严酷的比赛(-20°C±5°C)条件下，实现了真实续航达成率≥50%；续航衰退比例≤2%的优异成绩，成功获得了2022 CCPC极寒挑战赛成绩认证证书，展现出不俗的低温适应能力。新车与市场中的同级竞品车型相比，有着更为广泛的地域适应能力，让北方车主也可以尽享纯电车型的时尚、智能。

风行雷霆的轴距达到2715mm，虽然定位紧凑型SUV，但和中型SUV相比，在尺寸方面已经没有太大差距，配合高达67%的空间利用率，为用户提供了相当宽敞、舒适的乘坐环境，在同级车型市场中，有着良好的竞争力。

风行雷霆车内采用的10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，配合智能语音系统，营造出良好的智能科技感，让用户享受到智能座舱的高端便捷。同时，新车配备的一体式头枕座椅采用高弹海绵结构，拥有多项调节功能，在包裹性和舒适性等方面更加契合人体工程学的设计原理，极大提升了用户出行的舒适体验。另外，新车采用的大尺寸全景天幕极大扩展了用户的视野范围，将白日的美景和夜晚的星空都收入眼底，在64色动态星空顶功能的配合下，更显新车的高端档次感。

作为一款纯电车型，风行雷霆在出行经济性方面有着自己天然的优势。对于饱受高油价之苦的燃油车用户来说，对纯电车型的经济性表现一直是羡慕已久，只是由于纯电车型前期相对较高的售价标准和里程焦虑等问题，让许多消费者望而却步。新款风行雷霆的面世，依靠十分亲民的价格体系、真实无忧的续航能力及高端、上档次的配置水平，比较完美的解决了用户的内心疑虑，极大扩展了纯电SUV车型的市场覆盖范围，让更多国内用户有机会获得纯电车型的良好体验。对于追求最新时尚、智能驾驶体验的用户来说，风行雷霆称得上是“13万级纯电SUV的普及者”。