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进入3月后，从东风品牌在湖北打响购车补贴第一枪后，每天醒来都能看到汽车市场的新闻头条是某某品牌带来多少额度的官方补贴。先不说这些消息可靠性，因为有些品牌完全是蹭热度，补贴水分比较大，可最起码让消费者感觉到了“诚意”，对于不少即将购车的消费者来说，现在买车显然会花费更少成本，所以今天我们来聊聊雪佛兰迈锐宝XL，一款性价比相当高的合资中型车。
虽说目前雪佛兰品牌的官方补贴政策已经截止，但是终端市场优惠还是很可观，多数地区都能给出5万左右价格浮动，所以按照目前在售2022款车型指导价区间来看，17.59-21.99万元实际上只要13-17万。像今天实拍这款配置，官方称之为2022款 Redline 550T 自动锐联版，手握15万裸车预算就能考虑，也是车系较为走量的车型，下面就一起来了解一下它，为何如此高性价比却没能火起来呢？
先来看设计，既然车型命名中有Redline这一词语，这就意味着该车会配备运动套件，而多数品牌对运动套件的理解就是黑化，很多细节处进行黑色涂装，以带来更强运动感。迈锐宝XL也正是这么做，实拍车型虽说是白色外观，但细节上黑化也很好提升了运动氛围，如黑色品牌logo与黑色网状格栅，如果各位选择黑色车身，全车黑色更如同“黑武士”一般。不过大灯组造型一般，远近光采用LED光源但转向灯不是，且LED日行灯被设计在下包围两侧。
作为一款中型车，迈锐宝XL尺寸在同级别还算是不错水平，从具体数据来看，4933*1854*1473mm的长宽高和2829mm轴距，还是有一定亮点，比如超4.9米车长在同级就比较少见，所以车身看起来要更显修长。再加上迈锐宝XL还采用了溜背式车身，看起来也更显轿跑范，与它运动套件搭配后自然也能够更好吸引年轻消费者。要说最大亮点，还得是18英寸铝合金黑面轮毂，五辐式Y字型的样式也很有力量感。
到了尾部，层次感是挺不错，因为有较多线条勾勒，像后备厢明显凸起的小鸭尾，与溜背式造型也刚好契合，此时看到黑色品牌logo与车型标识，同样带来不错运动感，此外也有外露式双边排气布局。要说尾灯组，内部线条倒还不错，唯一遗憾就是没有采用全LED光源，因此点亮后整体效果有待提升。
如果迈锐宝XL外观足够运动时尚，坐进车内就只剩下耐看了，因为该车依旧采用雪佛兰品牌的飞翼式家族设计理念，一切都是从实用出发，中控台没有任何花里胡哨的设计。还是以实拍这款车型为例，全黑搭配也是这个级别车型较为常见的风格，三辐式多功能方向盘搭配8英寸液晶仪表，还有最高10英寸中控液晶屏，支持CarLife、CarPlay和语音控制，互联体验与科技感勉强过关。
我们实拍这款车型已经属于车系次顶配，所以很多功能都有出现，像主动降噪、前排座椅多向电动调节和加热、氛围灯、自动防眩目内后视镜等配置，对日常驾驶的品质提升还是有较高帮助。可惜高级别自动驾驶辅助功能只有顶配才能享受，并且也没有达到L2级别，所以多数消费者才考虑中高配。
简单来看一下空间，毕竟选择这个级别车型的消费者难免要照顾家用，而此次试驾者身高1.83米，体重在76kg左右，调整好前排可以获得一拳多点的头部余量，这还是因为座椅本身有较高坐姿。而此时进入后排，腿部空间大概两拳半，头部也有一拳，所以日常家用绰绰有余，只可惜座椅有些偏硬，长途乘坐会略感疲劳。
最后聊聊动力，迈锐宝XL提供1.5T和2.0T两种排量可选，毫无疑问是后者更有吸引力，毕竟15万多就能考虑，同价位可不好找。从参数来看，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，匹配9AT变速箱，官方百公里加速时间7秒，可以说是随随便便满足对性能较高要求，在中型车这一阵营也属于第一梯队。包括底盘与悬挂，给人质感也不错，细碎的振动都可以过滤，支撑性也可圈可点。
总结：其实迈锐宝XL是一款产品力挺不错的合资中型车，它在合资品牌阵营中已经是诚意十足了，但要说为何没能火，除了有同门兄弟“君威GS”，还有领克03+、星瑞等诸多国产劲敌，毕竟性能这一块都不差，且功能配置体验或者颜值还要略胜一筹。
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