安全屏障落实到位，风行游艇保命远超传

作者：叫兽论车
2023-04-08 15:28
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大多数的用户在购车时会综合考量汽车品牌、性价比、动力、空间等要素，不同的人侧重点有所不同，但是从来没有人会忽视安全性的表现。汽车的被动安全设置更是被誉为“的后一道安全屏障”，为用户坚守着生命安全的底线。

在众多车型中，家用MPV由于以往偏向空间满足，造成了车重增加，车身溃缩吸能空间不充足的情况，在车身机构上存在安全局限，因此史上很少有MPV车型可以扛得住安全方面的“拷问”。当下，如果需要购买家用MPV的用户自然而然会更加关注安全问题。

目前了解到，有两款自主品牌的家用MPV车型其安全性相当惹人瞩目，两者的对比可归纳为：传祺M6 PRO在被动安全方面虽然不错，但还是风行游艇的被动安全更胜一筹。

构筑铜墙铁壁，守住用户生命安全底线

近期，一位风行游艇车主在行驶途中，遭遇47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致风行游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却毫发无伤，可谓是“奇迹”。从现场图片看，此次完全可以说是真实版正面25%偏置重叠碰撞测试，风行游艇构筑的“铜墙铁壁”牢牢保护驾乘人员的生命安全，真正做到了一辆家用车为重要的“保命”作用。

首个获得五星认证的MPV，安全实力有保证

的“奇迹”其实是一种必然结果。风行游艇作为东风风行品牌焕新后推出的首款7座家用车，在设计之初就以“安全天花板”的标准进行打造；其综合安全实力，更是在权威机构专业碰撞测试中获得了肯定。

风行游艇在去年12月份就通过了被汽车行业誉为史上严的新规程——2021版C-NCAP规程，以综合得分率高达83.3% 的成绩斩获五星认证，成为首个获得五星安全认证的MPV，坐实了“7座家用车安全天花板”之名。

无惧地狱考验，被动安全获高分，超越同级不在话下

风行游艇钢筋铁骨般的车身结构，构筑更到位的乘员保护。在车辆碰撞或者翻滚的过程中，车身结构是道也是重要的一道屏障。风行游艇整车高达66.3%比例为高强度钢，配备超越合资的8安全气囊，构筑起足够安全的车身结构。风行游艇前、中排座椅的预紧限力安全带的使用，以及中排独立座椅与儿童座椅的良好设计匹配，可以将儿童稳固地保护在座椅上。

面对2021版C-NCAP规程在乘员保护上新增的不同年龄儿童乘员评价，风行游艇给出了令人满意的答案：在三大碰撞中的50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）的头、颈、胸部得到有效保护，均获得了满分。

在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩获得满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分），儿童的头、颈、胸部同样得到有效的保护。在两大工况下，风行游艇其它位置的乘员评价也都合乎预期，均取得非常不错的成绩。

而在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排假人及二排女性假人的各个部位也都获得了满分。

同级对比也无所畏惧，风行游艇才是被动安全的扛把子。风行游艇在被动安全方面配备了8安全气囊，全方面地守护用户的驾乘安全，而同级车型传祺M6 PRO只配备6安全气囊，二排只有气帘做保护，气囊却没有配备，根本没有考虑到为乘坐人员建立起后一道生命防线，安全问题令人担忧。相比之下，在安全方面，还是风行游艇做得更到位！

筑牢安全防护屏障，主动安全方面防范于未然

另外，风行游艇丰富的配置，成就了更智能的主动安全。作为一款更注重品质的7座家用车，风行游艇配有车身稳定系统、高清360度全景影像、DOW开门预警功能、PCTA倒车侧向警告、BSD盲区监测+LCA变道辅助、MOD移动预警系统以及全自动APA智能泊车系统等智能科技以实现安全辅助驾驶。

得益于L2+级智能辅助驾驶系统的15项安全配置，风行游艇在2021版C-NCAP规程主动安全的审核项中，电子稳定控制系统ESC获得了满分；在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得了33.218（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW 、盲区监测BSD等项目均获得满分；另外，在灯光性能上，因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能，测试成绩是8.180（满分10分）。