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日前，朋友圈以及微博都有不少“全新北京BJ90，换壳的奔驰GLS450！新车99.8万，3.0T，333匹马力，0公里，现车100台，价格28.8万！挑战全国最低价！谁买一手户落谁名！可开增值税发票抵税”的消息传出。正如20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重，那么30万落地的“北汽GLS450”是否成熟稳重呢？
BJ90基于上一代奔驰GLS采用的Daimler X166平台打造，长宽高分别为5171*1995*1902mm，轴距达到了3100mm，定位为大型SUV。
2021款车型依旧保留着老款车型的基本设计，家族式五孔进气格栅搭配在将近2米的车身宽度下气势也不弱。格栅下侧镀铬饰条左右延伸与大灯的日间行车灯连接，确实能感到设计师对整体感的塑造花了功夫。BJ90前脸运用了大量的镀铬材质来提升它的贵气，固然视觉效果也不差。
车身侧面采用大量平直线条，看起来规整不少，除了后门把手附近的窗沿线条微微上扬，整体还是四平八稳的，体现出旗舰车型应有的稳重感。而这条窗沿镀铬饰条向后延伸，并且在车尾交汇，与牌照架上方的镀铬饰条形成拉伸视觉宽度的平行线，还增加了层次感。
尾灯元素与初代传祺GS8还是有着相似之处。为了满足3.0排量，双边共两出排气也是必然的。
虽然说外观还是有一定的原创痕迹，但BJ90的内饰就选择摆烂，直接换标GLS。熟悉的三幅式方向盘，甚至中间logo位置的凹槽还是为“三叉星”量身打造，木纹饰板、电子怀挡、空调出风口、升窗键、灯光、空调等控制也是浓浓的奔驰味。
有创新的地方就在于BJ90采用的中控屏更大，将GLS中控原本繁多的按键区域“删减”剩余两行。值得一提的是这块10.4英寸中控屏尺寸虽然不算小，但分辨率、色彩、芯片、UI界面以及功能等等都完全跟不上时代，像是21世纪还拿着诺基亚手机出门那样。
另一个BJ90微调后的功能是将原本车门板上的前排座椅控制区域，改到中央扶手箱前，对于这个功能改得好不好，大家自有自己的看法。座椅直接是原厂GLS，无论是造型还是填充物、包裹性，都能达到高分。
3100mm的轴距带来的就是空间超大的大5座，而且无需为第三排留“余地”，二排空间可以用奢华来形容，1:1照搬好处就是优点全有。坐垫和靠背填充物都很到位，配上后排独立空调，舒适感高。缺点是虽然没有第三排，但后窗面积用塑料板“封起”，感觉不够大气，此外D柱饰板还留有安全带安装口，这就是“该遮的没遮”。
底盘方面，有奔驰背书自然不会差，前双叉臂后多连杆式独立悬架组合，并且还配备了软硬高低可调的空气悬架，兼顾了舒适、运动和越野需求。
说BJ90是换标GLS这点在动力系统也完全能看出来，政荣版车型搭载奔驰M276系列3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率333马力，峰值扭矩480牛·米。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱以及4MATIC全时四驱系统。官方公布数据7.8秒破百，NEDC工况综合油耗10.3L/100km。
总结：
从BJ90政荣版的整体实力来看，30万落地还是比较值的，尤其是BJ90的三大件均为原装进口，而且车架也是彻头彻尾的奔驰GLS，叫它换标车也完全没问题。
就冲着奔驰这三大件，一件卖你5万，没毛病吧？空气悬架值5万吧，这内装和配置值8万吧，为了推出BJ90，厂家还按照奔驰供应体系引进了全套供应商，所以28万这车卖你没赚钱吧？那么问题来了，既然什么都是按照奔驰的来，保养售后也是奔驰标准，你能接受吗？
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