三款性能比较不错的合资中级车, 动力强、乘坐体验也非常好

合资车的优点就是质量好，性价比高，但现在的国产汽车也不是吃素的，在很多地方都能跟它们竞争。但现在的中级车市场，还是被合资企业垄断了。所以，这一次我要给大家推荐一些不错的合资车，动力强劲，隔音效果极佳，还有宽敞的空间和舒适的乘坐体验，只有少数人才知道。第一辆车是福特公司生产的金牛座。

金牛座虽然是中国市场上已经停止生产的汽车，但它的名气并不比一般的合资汽车差，甚至还被不少有头有脸的人物看中。不过，现在的汽车行业变化太快，金牛座的销售一直没有好转，最终不得不宣布停止生产。金牛座的外表绝对称霸一方，它那沉稳而又有气势的造型，即使谈不上惊艳，也足以打动人们的心灵。中网并不大，而且两边的大灯和侧翼都很普通，粗壮的腰部和多辐的车轮让它看起来颇有几分“大佬”的味道。

5018毫米的长度，在 b级到c级中间，2949毫米的轴距，让它在同级别中，绝对是数一数二的存在。尽管它没有降噪处理，但是在它的前面，却安装了多个隔音的玻璃窗，再加上它的材质很好，所以它的密封性能也很不错，所以它的隔音等级并不比一些C级的车差，而且它的乘坐体验也是很不错的。

在动力上，2.0 T的涡轮增压引擎，配合8AT的变速器。在高速公路上，哪怕是120迈的速度，这辆车也很稳定，可以轻松的换车道。但它的总重量在1.8吨，与宝马5系相比足足多出了100Kg，因此它的破百时间是8.5秒。而且，它的耗油量也不小，一百公里的平均耗油量在9.5 L以上，这也是为什么金牛座会被许多人抛弃的原因。

下面要说的这款车，它是一款别克的主打车，叫做君越。这代君越的外形很普通，并没有什么特别出众的地方。最主要的是它的侧脸，没有金牛座霸气，远远望去，它并不像一辆五米多长的轿车。但君越的体积确实很大，5026毫米的长度，2905毫米的轴距，虽然比起金牛座要小一些，但也算是中等偏上的车型了。事实上，美国的轿车在隔音方面一直都很有实力，尤其是君越，它采用了别克最新研发的 ANC系统，可以有效地抵消来自外面的声音，再加上它的挡风玻璃，所以，它的安静程度要超过金牛座。

而动力这一点，正是君越最强的地方。采用了可变缸技术的2.0T涡轮增压引擎，并与9AT变速器相配合。这个性能指标虽然比不上金牛座，但因为君越的车身很轻便，整车重量仅为1.6 吨，因此百米加速仅需要7.2秒。而在燃油方面，百公里内为8.9 L。而接下来要说的，则是一辆很遗憾的中型轿车，雪铁龙C6。

C6的外观和金牛座很像，都很沉稳，但我觉得它太老土了，缺少了一种时尚。4980毫米的长度属于中等，2米9的轴距，跟君越的差距并不大，而且还有很大的空间。不过，C6并没有加装多个隔音设备，也没有降低噪音的功能，所以，与君越、金牛座相比，C6的隔音性能，还有很大的区别。但法国车的底盘很好，所以开起来很平稳，几乎跟飞一样，开得很舒服。而在动力方面，则是采用了一款1.8T，与8AT相配。

这辆车的发动机虽然没有前面两辆那么好，但也足够了。它的整体重量和君越相差无几，价格也不贵。而且在提速的时候，如果愿意给油的话，它还能给人一种很好的推背感觉。C6的油耗也还行，实际百公里能达到8.4 L，跟日本、德国的车型相差无几，再加上它们用的都是92号的燃油，根本不用考虑费用问题。

评价：上述三款强大的中级轿车，在中国市场的销售情况并不好。特别是金牛座，虽然现在不生产了，很遗憾，但是它的隔音，底盘质感，以及空间，在同级别中绝对是顶尖的。雪铁龙C6就更不用说了，法国汽车在车身和材料上一直都很给力，唯一的缺点就是没有什么名气，而且在市场上的折扣也很小。别克君越在各个领域都很平衡，价格也很便宜，唯一的缺点就是油耗高，再加上美国车的名声不好，所以君越在市场上的表现并不好。