内卷加码，秦PLUS EV冠军版减配降价还香吗

从比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市以来，该车便凭借9.98万元起售的价格成功拉开了价格战，自此汽车市场越来越卷，但这对于本就考虑买车的消费者来说，却是一个很好的消息。

而在4月7日，2023款比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市，该车售价区间为12.98万-17.68万元。作为参考，之前的21款车型售价区间为14.18-17.88万元，相较于老款车型来讲，秦PLUS EV冠军版的起售价格便宜了1.2万元，同时采用比亚迪e平台3.0，配备该平台专属的八合一动力总成以及热泵空调，针对动力也有升级。

不过需要注意，就拿21款和23款最低配来讲，23款的最低配尽管便宜了有1.2万元，但是在配置方面较21款车型多了最大3.3千瓦的对外放电、NFC钥匙、热泵空调等，少了2个扬声器、侧安全气帘、单天窗、15W手机无线充电、主驾座椅电动调节、K歌功能、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、锁车自动折叠。

关于外观层面，秦PLUS EV冠军版依旧是延续了比亚迪Dragon Face EV设计语言，整个外观确实是足够大气和时尚的，并且2023款秦PLUS EV冠军版还新增了墨玉蓝的外观和暖阳棕的内饰配色可选，相较于之前而言可选择性是要更多的。

而秦PLUS EV冠军版的内饰设计和布局还是我们熟悉的模样，该车不仅将液晶仪表盘的尺寸升级为8.8英寸，同时根据不同的版本，分别搭载10.1英寸中控屏和12.8英寸中控屏，不过需要注意的是，只有12.8英寸的中控屏支持自适应旋转功能，同时搭载了DiLink 4.0智能网联系统。不过大家不用担心，即便预算有限考虑10.1英寸中控屏也完全可以，比亚迪的中控屏不管是说流畅性还是内置功能的丰富程度都没什么问题。

秦PLUS EV冠军版将采用比亚迪e平台3.0核心技术，配备八合一动力总成以及热泵空调，车辆动力有所升级。具体来看，秦PLUS EV 2023冠军版除了610KM卓越型以外，均采用最大功率为136马力的电机，而610KM卓越型则采用了最大功率为204马力的电机，在CLTC工况下，秦PLUS EV冠军版最高纯电续航里程为610km，同时还提供420km和510km两个版本。

而秦PLUS EV冠军版相较于老款车型不管是说续航还是在平台技术方面都有所升级，即便选择低功率版本，最高车速也能跑130km/h，除了在高速超车相对比较乏力，正常代步和偶尔跨城通勤都没什么问题。关键是秦PLUS EV冠军版配上了e平台3.0专属的宽温域热泵空调以及电池包冷媒直冷直热技术，可以很大程度上提升车辆在低温时的续航表现。

所以总体来看2023款的秦PLUS EV冠军版，虽然这款车的入门门槛有所降低，但其配置也有所降低，不过在我看来，这款车升级了全新的平台和续航，且用了e平台3.0的技术，加上其他方面的一些升级，其实还是能凭此吸引不少消费者，毕竟入门门槛更低这才是切实的。而秦PLUS EV冠军版最低配减去的那些配置，说有用也有用，但没有也可以，价格便宜才是硬道理，所以我个人觉得秦PLUS EV冠军版依旧很香。