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之前仰望U9刚刚发布的时候，很多网友吐槽仰望U9的造型元素过多，颜值不够高，结果仰望听取了用户的建议做了改进。不得不说，这次比亚迪真的太听劝了，值得表扬！
全新的仰望U9和之前相比，做了几点优化和升级。
首先，最明显的就是灯带从原先的点阵式变成了现在的线条式，视觉上要更加简约和硬朗，车身侧面的侧裙碳纤维也做了一个向上的延展，整体的线条也更加清晰和硬朗了。
如果说之前的U9有那么一点婴儿肥的话，那现关注起来会更加的凶猛一点。
尾部造型没有做出太多的变化，不过为了贴合这款车的特性啊，增加了一个尾翼，你别说这气质啊，真的一下就上来了。
我们再来看一下仰望U8，设计语言上来看，灵感来自于太阳系边缘的柯伊伯带，有一种推开时光之门的即视感。大面积的前后灯管的设计营造出了视觉上的饱满感和力量感，夜间200米开外，你也能一眼认出来这是什么车子。
客观来讲，我第一次看到U8的官方图的时候，我也觉得这个大灯过于浮夸了，但是前几个月当我去线下看到实车，我打消了这个看法，不仅不会觉得很夸张，反而有种独特的精致感和豪华感。
仰望U8的车身尺寸是5319*2050*1930毫米，轴距达到了3050毫米，由于车身是那种很方正的造型，再搭配上机盖的零线，腰线，轮滚等等，整体看起来更大更加的硬朗。
车窗方面，水切线从机盖直接延伸到了车后的位置，直接贯通到了车尾，引导了视觉上的重心向车的中间部分穿过，整体看起来会非常的流畅。车窗的高度兼顾了本身力量，肌肉感和车内乘坐的视野。
轮毂部分，集合了激光雷达，摄像头，侧标志灯等等的硬件，同样是兼顾了越野的实用性和设计感。
车尾部分，采用了八边形全尺寸的备胎架，可以很好的和车身硬朗的线条相融合。
另外，有几个我非常喜欢的功能：
第一，车顶的这个探测功能，在前挡风玻璃的上方配备了车顶探测系统，内置了智能的硬件，提供了更强的环境探测功能。这对越野玩家来说是至关重要。
第二，地柱的位置镶嵌了多条LED灯带，在充放电或者解锁闭锁的时候，可以呈现出更多个性化的灯光动态。
总之，单论设计语言和风格来说，仰望U9、U8和之后的轿跑SUV的整体风格应该会更加的接近一点，大家可以好好期待一下。
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